Yuru Поліуретанове водонепроницьке покриття для залізничних мостів

Опис:

Поліуретанове водонепроникуче покриття для залізничних мостів (для швидкого потяга) - це двокомпонентне хімічно-реакційне водонепроникуче покриття. Компонент A є ізоцианат-терміновим преполімером, отриманим за допомогою поліконденсації поліетеру та ізоцианату. Компонент B складається з наповнювача та пластичувача. Кольорова рідина складається з агентів, загусників та коагулантів. При використанні компоненти A та B треба добре перемішати у proporції, нанести на водонепроникучу основу, після чого вони перехоплюються та затверджуються при високих температурах, утворюючи еластичну фільму з високою міцністю та високою довжиною.

Особливості :

◇Висока міцність, досягає 6,0 МПа або більше; хороші特性 удовження та відмінні характеристики при низьких температурах.

◇Продукт можна застосовувати густо, і фільма покриття є щільною без пузырів, щоб утворити неперервний та безшовний еластичний водонепроникучий шар.

◇Холодна будівництво, будівництво може бути проведено після того, як компоненти A та B повністю перемішані у proporції, і операція є простою.

◇Хімічна реакція утворення пленки, корозійна стійкість, стійкість до плісневих грибків, низькотемпературна стійкість та висока водонепроницаемість.

Застосування:

Гіdroфобнi та протипротечнi роботи, такі як високшвидкісні залізниці, виадуки, шосе, підземні споруди, муніципальні об'єкти, басейни, сховища тощо;

Використовується для приклеювання гіdroфобної мембрани або безпосередньо як гіdroфобний шар;

Також може використовуватися для протизагальної обробки металевого обладнання, труб, дерев'яних човнів тощо.

Специфікації:

Конкурентна перевага:

1. Довгий термін служби: після трьох шарів фарбування він може прослужити більше 50 років.

2. Висока стійкість до погодних умов: поліуретанове гіdroфобне покриття для залізничних мостів має хорошу стійкість до погодних умов, зберігає стабільну продукцію при різних кліматичних умовах і не піддається старінню, тріщинам або відшаровуванню.

3. Висока стійкість до хімічної корозії: покриття ПУ має добру стійкість до хімічної корозії і може опинятися від ерозії хімічних речовин, таких як кислоти, основи та солі, захищаючи конструкції доріг і мостів від корозії.

4. Добре сполучення: поліуретанове гіdroфобне покриття для залізничних мостів може надійно сполучатися з матеріалом основи, утворюючи міцний гіdroфobний шар, ефективно запобігаючи проникненню води.

5. Висока еластичність і гнучкість: Поліуретанове гідроізоляційне покриття для залізничних мостів має високу еластичність і гнучкість, високу розтягувальну міцність, велике удовження, сильний опір до деформації основи, може пристосовуватися до деформації і коливань у дорожньо-мостицевій структурі і не є складним для тріщин або зламів.

6. Зручність будівництва: Поліуретанове гідроізоляційне покриття для залізничних мостів легко виконувати і його можна застосовувати штукатуркою, спреєм, катком тощо. Час витвердження короткий, і гідроізоляційний шар можна швидко утворити.

01 Головні моменти будівництва:

◇Базовий шар повинен бути міцним, рівним, без сміття і повністю висушеним.

◇Інгредієнти слід змішувати за пропорцією двох компонентів A і B відповідно до дози будівництва і перемішувати рівномірно електричним мішачим прутом. Необхідна додаткова обробка вузлових частин за потрібними вимогами.

◇Будівництво використовує метод скоблення або опрыскивання, і товщина повинна бути рівномірною. Зазвичай товщина становить 1,5 мм - 2,5 мм і має бути завершена за 3-4 проходи. Наступне покриття слід виконувати після того, як попереднє покриття засихне, а напрямок миття або опрыскивання має бути перпендикулярним до попереднього покриття.

◇Після приймання фільму покриття необхідно створити захисний ізоляційний шар за проектними вимогами.

02Загальні зауваження:

◇Обмежено використання при дощі, снігу, вітрі і піску, а також при низьких температурах.

◇Якщо у компоненті B є осаджування, це не вплине на якість продукту. При його використанні треба добре перемішати його і потім змішати з компонентом A у заданій пропорції.

◇На будівельній площині строго забороняється випалювання піротехніки.

◇Після приймання фільму покриття необхідно своєчасно створити захисний шар.

Зберігання та перевезення:

Зберігайте матеріали в сухому і провітрюваному приміщенні. Під час транспортування уникайте попадання сонячних променів або дощу, запобігайте зіткненням і приділяйте увагу противогарному безпеці. Термін зберігання продукту становить один рік. Після терміну зберігання його можна використовувати лише після успішного перевірочного аналізу.

Рекомендована доза використання: Для кожного міліметра товщини шару, норма витрати малярного матеріалу становить приблизно 2.2 кг/м²-2.6 кг/м².