Yuru Railway bridge polyuretan vattentät beläggning

Beskrivning:

Vattentät polyuretanbeläggning för järnvägsbroar (för höghastighetståg) är en tvåkomponents kemisk reaktionsvattentät beläggning. Komponent A är en isocyanatterminerad prepolymer erhållen genom polykondensation av polyeter och isocyanat. Komponent B är sammansatt av förstärkningsmedel och mjukgörare. Färgad vätska som består av medel, förtjockningsmedel och koaguleringsmedel. Vid användning, blanda komponenterna A och B jämnt i proportion, applicera dem på det vattentäta basskiktet och tvärbinda och stelna vid höga temperaturer för att bilda en gummiliknande elastisk beläggningsfilm med hög hållfasthet och hög töjning.

Egenskaper:

◇ Hög styrka, upp till 6.0 MPa eller mer; bra töjningsprestanda och utmärkt lågtemperaturprestanda.

◇ Produkten kan appliceras tjockt och beläggningsfilmen är tät och bubbelfri för att bilda ett kontinuerligt och sömlöst elastiskt vattentätt lager.

◇ Kall konstruktion, konstruktion kan utföras efter att komponenterna A och B är helt blandade i proportion, och operationen är enkel.

◇ Kemisk reaktionsfilmbildning, korrosionsbeständighet, mögelbeständighet, lågtemperaturbeständighet och stark vattenogenomtränglighet.

Program:

Vattentäta och fuktsäkra projekt som höghastighetsjärnvägar, viadukter, motorvägar, underjordiska projekt, kommunala projekt, pooler, dammar, etc.;

Används för att klistra in vattentätt membran eller används direkt som vattentätt lager;

Den kan också användas för korrosionsskyddsbehandling av metallutrustning, rörledningar, träbåtar etc.

Specifikationer:

Konkurrensfördelar:

1. Lång livslängd: den kan hålla i mer än 50 år efter tre lager målning.

2. Stark väderbeständighet: Järnvägsbropolyuretan vattentät beläggning har bra väderbeständighet, kan bibehålla stabil prestanda under lång tid under olika klimatförhållanden och är inte lätt att åldras, spricka eller falla av.

3. Bra kemisk korrosionsbeständighet: PU-beläggning har god kemisk korrosionsbeständighet och kan motstå erosion av kemiska ämnen som syror, alkalier och salter och skydda väg- och brostrukturer från korrosion.

4. Bra bindningsprestanda: Järnvägsbro-polyuretan-vattentät beläggning kan binda fast med basmaterialet för att bilda ett starkt vattentätt lager, vilket effektivt förhindrar fuktinträngning.

5. Hög elasticitet och flexibilitet: Järnvägsbro polyuretan vattentät beläggning har hög elasticitet och flexibilitet, hög draghållfasthet, stor töjning, stark motståndskraft mot basdeformation, och kan anpassa sig till deformation och vibrationer av vägen och brostrukturen, och är inte lätt till spruckna eller trasiga.

6. Bekväm konstruktion: Järnvägsbroens vattentäta polyuretanbeläggning är lätt att konstruera och kan konstrueras genom borstning, sprutning, rullning, etc. Härdningstiden är kort och ett vattentätt lager kan snabbt bildas.、

01 Nyckelpunkter för konstruktion:

◇ Basskiktet måste vara fast, plant, fritt från skräp och helt torrt.

◇Ingredienser ska blandas enligt proportionen mellan de två komponenterna A och B enligt konstruktionsdoseringen, och rörs om jämnt med en elektrisk omrörarstav. Ytterligare behandling bör göras på noddelarna efter behov.

◇ Konstruktionen använder skrapning eller sprutning, och tjockleken måste vara enhetlig. Tjockleken är i allmänhet 1.5 mm-2.5 mm, och bör göras i 3-4 omgångar. Den efterföljande beläggningen bör göras efter att den föregående beläggningen har härdat, och riktningen för borstning eller sprutning bör vara vinkelrät mot den föregående beläggningen.

◇ Efter godkännande av beläggningsfilmen ska det skyddande isoleringsskiktet konstrueras enligt designkraven.

02 Saker behöver uppmärksamhet:

◇ Begränsad för användning i regn, snö, vind och sand och lågtemperaturväder.

◇Om det finns nederbörd i komponent B kommer det inte att påverka produktens kvalitet. När du använder den, rör den jämnt och blanda den sedan med komponent A i proportion.

◇ Fyrverkerier är strängt förbjudet på byggarbetsplatsen.

◇ Efter godkännande av beläggningsfilmen bör skyddsskiktet konstrueras i tid.

Lagring och transport:

Förvara material i ett torrt och ventilerat rum. Under transport, var försiktig så att du inte utsätts för sol eller regn, förhindra kollisioner och var uppmärksam på brandförebyggande. Produktens lagringsperiod är ett år. Den kan endast användas efter att ha klarat ombesiktningen efter lagringsperioden.

Referensdosering:För varje millimeter tjock film är beläggningens doseringsvikt cirka 2.2 kg/㎡-2.6 kg/㎡.