Tel:+86 15051225801
E-post:[email protected]
Snabb detaljer:
1. Various names of products:
Polyuretanvattentätandeckningsläge för järnvägsbron/Polyuretanvattentätmaterial för järnvägsbron
2. Main uses:
Det är lämpligt för vattentätning och mot infiltrering av järnvägsbroar med ballast och ballastlös betongbrodäck, samt vattentätprojekt som motorvägsbetongbrodäck och vattenbyggnader; används för att klistra på membran och polyuretanvattentätandeckningar som direkt används som vattentätslag.
- Är det nåt problem? - Nej.
Kontakta oss för att få service!
Härstammar från: | Nantong, Jiangsu, Kina |
Varumärke: | Yuru |
Modellnummer: | YR-P104 |
Certifiering: | Ce |
Minsta beställningskvantitet: | 100 kilogram |
Pris: | / |
Förpackningsinformation: | 30kg/grupp |
Packningspecifikationer kan anpassas | |
Leveranstid: | 7-15dagar |
Betalningsvillkor: | T/T, L/C, paypal, western union |
Leveransförmåga: | 1000 ton per månad |
Beskrivning:
Polyuretanvattentätande för järnvägsbron (för höghastighetsjärnväg) är ett tvåkomponentförs vattentätande som reagerar kemiskt. Komponent A är en isocyanatavslutad prepolymer som erhålls genom polykondensation av polyetern och isocyanat. Komponent B består av förstärkningsmedel och plastifierare. Färgat vätskebeståndsdel av agenter, tjockningsmedel och koagulanter. När du använder det, blandar du komponenterna A och B jämnt i proportion, applicerar dem på vattentäta underlaget och korslänkar och fastnar vid höga temperaturer för att bilda en gummiliknande elastisk beläggning med hög styrka och hög utsträckning.
Funktioner :
◇Hög styrka, upp till 6,0 MPa eller mer; god utsträckningsprestanda och utmärkt lågtemperaturprestanda.
◇Produkten kan appliceras tjockt, och filmen är tät och bubbelfri för att bilda en kontinuerlig och sömfländig elastisk vattentät lager.
◇Kallt bygge, bygget kan utföras efter att komponenterna A och B har blivit fullständigt blandade i proportion, och operationen är enkel.
◇Kemisk reaktion bildning av film, korrosionsmotstånd, mögelresistens, lågtemperaturresistens och stark vattenimpermeabilitet.
Tillämpningar:
Vattentäthets- och fuktbeskyddprojekt som höghastighetsjärnvägar, viadukter, motorvägar, underjordiska projekt, kommunala projekt, bassänger, dammar etc.;
Används för att klistra på vattentät membran eller direkt användas som vattentätslager;
Kan också användas för korrosionsbehandling av metallutrustning, rör, träbåtar etc.
Specifikationer:
Vara | Projekt | Index |
1 | Yttdyrknadstid/h≤ | 4 |
2 | Fullständig torktid/h≤ | 24 |
3 | Draekraft/MPa≥ | 6 |
4 | Förskjutning vid brytning/%≥ | 450 |
5 | Revhärdering/(N/mm)≥ | 35 |
6 | Biebarhet vid lågtemperatur | -35℃, inga sprickor |
Konkurrensfördel:
1. Lång livslängd: kan hålla i mer än 50 år efter tre laggar mälning.
2. Stark vädermotståndighet: Järnvägsbro polyuretanvattentätandeckning har god vädermotståndighet och kan behålla stabil prestation under lång tid under olika klimatförhållanden och är inte lätt att åldras, spricka eller lossna.
3. God motståndighet mot kemisk korrosion: PU-deckning har god motståndighet mot kemisk korrosion och kan motstå ätande av kemiska ämnen som syror, baser och salt, och skydda väg- och brokonstruktioner från korrosion.
4. God fastnadsprestation: Järnvägsbro polyuretanvattentätandeckning kan fastna säkert med baskonstruktionen och bildar en stark vattentät lager, effektivt förhindrar fuktintrång.
5. Hög elasticitet och flexibilitet: Vattentätningsslag för järnvägsbron med polyuretan har hög elasticitet och flexibilitet, hög dragstyrka, stor utsträckning, stark motståndskraft mot basdeformation och kan anpassa sig till deformationen och vibrationen i väg- och brostrukturen och är inte enkelt att spricka eller bryta.
6. Enkel konstruktion: Vattentätningsslag för järnvägsbron med polyuretan är enkelt att konstruera och kan konstrueras genom att pensla, spraya, rulla, etc. Hårdningstiden är kort och en vattentät lager kan snabbt bildas.
01 Nyckelpunkter för konstruktion:
◇Baslagret måste vara fast, jämnt, utan skrot och fullständigt torrt.
◇Ingredienser ska blandas enligt proportionen mellan de två komponenterna A och B enligt konstruktionsdoseringen och röras jämnt med en elektrisk rörspjälk. Ytterligare behandling ska göras på noddelenar efter behov.
◇Byggnadsarbetet utförs med skrapning eller sprayning, och tjockleken ska vara jämn. Tjockleken är vanligtvis 1,5 mm-2,5 mm och ska utföras på 3-4 gångar. Efterföljande lackering ska göras när den föregående lager har kurerat, och riktningen för pensling eller sprayning ska vara vinkelrät mot det föregående lagret.
◇Efter acceptans av lackfilmen ska skyddsskiktet byggas enligt designkraven.
02Saker att tänka på:
◇Begränsad användning vid regn, snö, vind och sand, samt vid lågtemperaturvädret.
◇Om det finns nedfall i komponent B påverkar det inte produkten kvalitativt. När du använder det, rör om det jämnt och blandar det sedan med komponent A i proportion.
◇Brandverksamhet är strikt förbjuden på arbetsplatsen.
◇Efter acceptans av lackfilmen ska skyddslagret konstrueras omedelbart.
Förvaring och transport:
Lagra materialen i ett torrt och ventilert rum. Under transporten, var noga med att inte utsättas för solen eller regnet, förebygg kollisioner och tänk på brandförebyggande. Produkten lagras under en period på ett år. Den får endast användas efter att ha gått igenom omprövning efter lagringstiden.
Referensdosering: För varje millimeter tjock film är dosagen av mässing ungefär 2.2kg/㎡-2.6kg/㎡.
Copyright © Nantong Yuru Engineering Materials Co., Ltd. All Rights Reserved