Yuru poliuretanska vodoodporna oblažba za železniške mostove

Opis:

Vodostojni omot iz poliuretana za železniške mostove (za visoko hitre železnice) je vodostojni omot s kemično reakcijo v dveh komponentah. Komponenta A je prepolimer z zaključnimi izocianati, pridobljen s polikondenzacijo polietera in izocianata. Komponenta B sestoji iz posiljevalca in plastificatorja. Barvna tekočina sestavljena iz sredstev, zgoščevalcev in sorodnikov. Ob uporabi ravnomerno zmešajte komponenti A in B v razmerju, jih nanesite na vodostojno osnovno plastično pladnjo, ki se pri visokih temperaturah prepleta in zakrpeva v gumasto lastnost z visoko močjo in dolgotrajnostjo.

Značilnosti :

◇Visoka moč, do 6,0 MPa ali več; dobra dolgotrajnost in odlična nizkotemperaturna lastnost.

◇Izdelek se lahko uporablja debeljeno, in je plast vsebinska, brez puhov, ki oblikuje neprekinjeno in brezvezno gumasto vodostojno plast.

◇Hladna gradnja, gradnja se lahko izvede po tem, ko sta sestavini A in B v celoti zmješani v ustrezni razmeri, in je postopek preprost.

◇Obrazec kemikalne reakcije, odupor proti korozijskim dejavnikom, odupor proti plijesnjaku, odupor nizke temperatüre in močan odupor vodi.

Uporabe:

Vodotega in vlažnostega projekta, kot so visoke hitrosti železnice, viadukti, avtoceste, podzemne gradbe, občinske projekte, bazeni, presrge itd.;

Uporablja se za lepljenje vodotega membrana ali direktno kot vodotega plast;

Lahko se uporablja tudi za obravnavo proti korozijskim dejavnikom na metalnih napravah, cevi, drevesnih ladjev itd.

Vključujejo se:

Konkurenčna prednost:

1. Dolga uporabna doba: lahko trajajo več kot 50 let po trikratnem namalovanju.

2. Močna odpornost vzhodno podnebnim pogojev: Vodootporna poliuretanska oblažba za železniške mostove ima dobro odpornost vzhodnim pogojem, ki ohranja stabilne lastnosti dolgo časa pri različnih klimatskih pogojev in je težko zastarati, trniti ali odpasti.

3. Dobra kemikalna korozijna odpornost: PU oblažba ima dobro odpornost pred kemikalnimi snovmi, kot so kisline, baze in soli, in zaščitijo ceste in mostove pred korozijo.

4. Dobra lepljivost: Vodootporna poliuretanska oblažba za železniške mostove se lahko pevnega poveže s podlagami in sproži močno vodootporno plast, učinkovito preprečuje vstop vlage.

5. Visoka elastičnost in fleksibilnost: Vodostojni oblog iz poliuretana za železniške mostove ima visoko elastičnost in fleksibilnost, visoko povlečno moč, veliko dolžinsko spremenljivost, močno upiranje sprememb osnovi in lahko prilagodi spremembi in vibracijam pri cestnih in mostovskih strukturah, ter se redko razcepa ali poškoduje.

6. Preprosto gradnjo: Vodostojni oblog iz poliuretana za železniške mostove je enostaven za namestitev in ga je mogoče nametati s čepljenjem, spremanjem, valčenjem itd. Čas zakrpe je kratenj in vodostojna plast se lahko hitro oblikuje.、

01 Ključne točke gradnje:

◇Osnovna plasta mora biti pevnega, ravnega, brez odpadkov in popolnoma suhega.

◇Sestavine je potrebno mešati glede na razmerje komponent A in B glede na količino za gradnjo, jih je potrebno ravnomerno zmešati s električnim mešalnim palicom. Dodatna obdelava je potrebna za vozliščne dele po potrebi.

◇Izgradnja uporablja drsnje ali prskanje, debljina pa mora biti enakomerna. Splošno je debljina 1,5mm-2,5mm in jo je treba izvesti v 3-4 stopnjah. Naslednjo slojevanje je potrebno izvesti po tem, ko se je prejšnji sloj zakrlil, smer drsnja ali prskanja pa mora biti pravokotna prejšnjemu sloju.

◇Po sprejemu filmskega sloja je potrebno izgradnjo zaščitne izolacijske plasti izvesti glede na dizajnske zahteve.

02Pozor: Zadeve, ki jih je potrebno upoštevati:

◇Omejen uporabljati v obdobjih ki vsebujejo deževne, snegove, vetrene in pesčaste temperature ter nizek temperaturni pojav.

◇Če obstaja sedimentiranje v sestavin B, ne bo vplivalo na kakovost produkta. Pri uporabi ga je potrebno ravnomerno premikati in ga nato mešati z sestavino A v določenem razmerju.

◇Vzdrževanje puščenja ognja je strogo prepovedano na mestu gradnje.

◇Po sprejemu filmskega sloja je potrebno časovno izvesti izgradnjo zaščitne plasti.

Shranjevanje in transport:

Shranjujte material v suhi in ventilirani sobi. Med prevozom pozorno opazujte, da ni izpostavljen soncu ali deževnim padavinam, spremljajte, da se izognete trčenju, in pozornost namenite zaščiti pred požarjem. Obdobje shranjevanja izdelka je eno leto. Po tem obdobju ga lahko uporabite le po uspešnem ponovnem pregledu.

Priporočena poraba: Za vsako milimeter debelo plasti je teža dosega približno 2,2 kg/㎡ - 2,6 kg/㎡.