Юру Железнодорожный мост полиуретановое водонепроницаемое покрытие Россия

Описание:

Полиуретановое гидроизоляционное покрытие для железнодорожных мостов (для высокоскоростных железных дорог) представляет собой двухкомпонентное гидроизоляционное покрытие химической реакции. Компонент А представляет собой форполимер с изоцианатными концевыми группами, полученный поликонденсацией полиэфира и изоцианата. Компонент Б состоит из армирующего агента и пластификатора. Цветная жидкость, состоящая из агентов, загустителей и коагулянтов. При использовании смешайте компоненты A и B в равных пропорциях, нанесите их на водостойкий базовый слой, сшейте и затвердейте при высоких температурах с образованием резиноподобной эластичной пленки покрытия с высокой прочностью и высоким удлинением.

Особенности:

◇Высокая прочность до 6.0 МПа и более; хорошие характеристики удлинения и отличные характеристики при низких температурах.

◇Продукт можно наносить толстым слоем, а покрывающая пленка плотная и не содержит пузырьков, образуя сплошной и бесшовный эластичный водонепроницаемый слой.

◇Холодное строительство, строительство может быть выполнено после того, как компоненты A и B полностью смешаны в пропорциях, операция проста.

◇Химическая реакция образования пленки, коррозионная стойкость, устойчивость к плесени, устойчивость к низким температурам и сильная водонепроницаемость.

Области применения:

Водонепроницаемые и влагостойкие проекты, такие как высокоскоростные железные дороги, виадуки, автомагистрали, подземные проекты, муниципальные проекты, бассейны, плотины и т. д.;

Используется для наклеивания водонепроницаемой мембраны или непосредственно в качестве водонепроницаемого слоя;

Также может применяться для антикоррозионной обработки металлического оборудования, трубопроводов, деревянных лодок и т.п.

Технические характеристики:

Конкурентные преимущества:

1. Длительный срок службы: срок службы после нанесения трех слоев краски составляет более 50 лет.

2. Высокая устойчивость к погодным условиям: полиуретановое водонепроницаемое покрытие железнодорожного моста обладает хорошей атмосферостойкостью, может сохранять стабильные характеристики в течение длительного времени в различных климатических условиях, не подвержено старению, растрескиванию или падению.

3. Хорошая стойкость к химической коррозии: полиуретановое покрытие обладает хорошей стойкостью к химической коррозии и может противостоять эрозии химических веществ, таких как кислоты, щелочи и соли, а также защищать конструкции дорог и мостов от коррозии.

4. Хорошие характеристики склеивания: полиуретановое водонепроницаемое покрытие железнодорожного моста прочно сцепляется с основным материалом, образуя прочный водонепроницаемый слой, эффективно предотвращая проникновение влаги.

5. Высокая эластичность и гибкость: полиуретановое водонепроницаемое покрытие железнодорожного моста обладает высокой эластичностью и гибкостью, высокой прочностью на разрыв, большим удлинением, сильной устойчивостью к базовой деформации и может адаптироваться к деформации и вибрации конструкции дороги и моста, и это непросто. Треснутый или сломанный.

6. Удобная конструкция: полиуретановое водонепроницаемое покрытие железнодорожного моста легко изготавливается и может быть нанесено кистью, распылением, прокаткой и т. д. Время отверждения короткое, и водонепроницаемый слой может быть быстро сформирован.、

01 Ключевые моменты конструкции:

◇Основной слой должен быть прочным, ровным, без мусора и полностью сухим.

◇Ингредиенты следует смешать в соответствии с пропорциями двух компонентов A и B в соответствии с строительной дозировкой и равномерно перемешать электрической мешалкой. При необходимости на узлах следует провести дополнительную обработку.

◇В конструкции используется очистка или напыление, толщина должна быть одинаковой. Толщина обычно составляет 1.5–2.5 мм и должна быть выполнена за 3–4 прохода. Последующее покрытие следует наносить после отверждения предыдущего покрытия, а направление нанесения кистью или распылением должно быть перпендикулярно предыдущему покрытию.

◇После приемки покрывающей пленки защитный изоляционный слой должен быть построен в соответствии с проектными требованиями.

02 Вопросы требуют внимания:

◇Ограничено использование в дождь, снег, ветер и песок, а также при низких температурах.

◇Если в компоненте Б есть осадки, это не повлияет на качество продукта. При использовании равномерно перемешайте его, а затем пропорционально смешайте с компонентом А.

◇Фейерверки на строительной площадке строго запрещены.

◇После принятия покрывающей пленки необходимо своевременно создать защитный слой.

Хранение и транспортировка:

Храните материалы в сухом и проветриваемом помещении. Во время транспортировки будьте осторожны, не подвергайтесь воздействию солнца или дождя, избегайте столкновений и обратите внимание на предотвращение пожара. Срок хранения продукции – один год. Его можно использовать только после прохождения повторной проверки по истечении срока хранения.

Справочная дозировка:Для каждой пленки толщиной в миллиметр дозировка покрытия составляет около 2.2–2.6 кг/м².