Yuru Полиуретановое водонепроницаемое покрытие для железнодорожных мостов

Описание:

Полиуретановое водонепроницаемое покрытие для железнодорожных мостов (для высокоскоростных железных дорог) является двухкомпонентным химическим реактивным водонепроницаемым покрытием. Компонент A представляет собой изоцианат-терминированный преполимер, полученный поликонденсацией полиэфира и изоцианата. Компонент B состоит из армирующего агента и пластификатора. Окрашенная жидкость состоит из агентов, загустителей и коагулянтов. При использовании компоненты A и B равномерно смешиваются в пропорции, наносятся на водонепроницаемый базовый слой и сшиваются при высоких температурах, образуя резиноподобную упругую пленку с высокой прочностью и высоким удлинением.

Особенности :

◇Высокая прочность, до 6,0 МПа и выше; хорошая эластичность и отличные низкотемпературные характеристики.

◇Продукт может быть нанесен толстым слоем, пленка покрытия плотная и без пузырьков, образуя непрерывный и бесшовный упругий водонепроницаемый слой.

◇Холодное строительство, строительство может быть выполнено после полного смешивания компонентов A и B в пропорции, операция проста.

◇Формирование пленки химической реакцией, устойчивость к коррозии, плесени, низким температурам и высокая водонепроницаемость.

Применение:

Гидроизоляционные проекты, такие как высокоскоростные железные дороги, эстакады, автомагистрали, подземные сооружения, муниципальные проекты, бассейны, плотины и т.д.;

Используется для приклеивания гидроизоляционной мембраны или напрямую как гидроизоляционный слой;

Также может использоваться для антикоррозийной обработки металлического оборудования, труб, деревянных лодок и т.д.

Спецификации:

Конкурентное преимущество:

1. Долгий срок службы: после трех слоев покраски может прослужить более 50 лет.

2. Высокая устойчивость к погодным условиям: железнодорожное мостовое полиуретановое гидроизоляционное покрытие обладает хорошей стойкостью к погоде, сохраняет стабильные характеристики в различных климатических условиях долгое время и не подвержено старению, растрескиванию или отслаиванию.

3. Хорошая химическая коррозионная стойкость: ПУ-покрытие обладает отличной сопротивляемостью химической коррозии и может противостоять воздействию химических веществ, таких как кислоты, щелочи и соли, защищая дорожные и мостовые конструкции от коррозии.

4. Отличная адгезия: железнодорожное мостовое полиуретановое гидроизоляционное покрытие прочно соединяется с основанием, образуя прочный гидроизоляционный слой, эффективно предотвращающий проникновение влаги.

5. Высокая эластичность и гибкость: Полиуретановое водонепроницаемое покрытие для железнодорожных мостов обладает высокой эластичностью и гибкостью, высокой прочностью на растяжение, большим удлинением, сильным сопротивлением деформации основания и может адаптироваться к деформации и вибрации дорожной и мостовой конструкции, а также不容易 растрескиваться или ломаться.

6. Удобство строительства: Полиуретановое водонепроницаемое покрытие для железнодорожных мостов легко наносить, его можно применять методами окраски, распыления, катка и т.д. Время отвердевания короткое, и быстро образуется водонепроницаемый слой.

01 Основные моменты строительства:

◇Основание должно быть прочным, ровным, без мусора и полностью сухим.

◇Компоненты должны смешиваться согласно пропорции двух компонентов A и B в соответствии с объемом строительства, и тщательно перемешиваться электрическим мешалкой. Дополнительная обработка узловых частей должна выполняться по требованию.

◇Сооружение выполняется методом шпатлевания или распыления, при этом толщина должна быть равномерной. Обычно толщина составляет 1,5 мм - 2,5 мм и должна быть выполнена за 3-4 прохода. Следующее покрытие наносится после того, как предыдущее высохнет, а направление шпатлевания или распыления должно быть перпендикулярным к предыдущему слою.

◇После приемки пленочного покрытия необходимо построить защитный изоляционный слой в соответствии с проектными требованиями.

02Важные замечания:

◇Ограничено использование при дожде, снеге, ветре с песком и при низких температурах.

◇Если в компоненте B есть осадок, это не повлияет на качество продукта. Перед использованием тщательно перемешайте его и затем смешайте с компонентом A в пропорции.

◇На строительной площадке строго запрещается использование пиротехники.

◇После приемки пленочного покрытия защитный слой должен быть выполнен своевременно.

Хранение и транспортировка:

Храните материалы в сухом и проветриваемом помещении. Во время транспортировки будьте осторожны, чтобы не подвергать материал воздействию солнца или дождя, предотвращайте столкновения и соблюдайте меры пожарной безопасности. Срок хранения продукции составляет один год. После истечения срока хранения можно использовать только после успешной повторной проверки.

Рекомендуемая дозировка: Для каждого миллиметра толщины пленки расход веса покрытия составляет примерно 2,2 кг/м²-2,6 кг/м².