Calea ferată Guangzhou-Zhanjiang Tunel submarin din golful Zhanjiang România

Calea ferată de mare viteză Guangzhou-Zhanjiang are un tunel submarin, tunelul submarin din golful Zhanjiang. Tunelul submarin din golful Zhanjiang trece prin golful Zhanjiang cu o lungime totală de 9.640 km (inclusiv 7.352 km de secțiune de scut, 1.148 km de tunel deschis și secțiune de puț de lucru (din care 794 m sunt pe partea cu kilometraj mic), o singură gaură dublă -tunel de cale cu o viteză de proiectare țintă de 250km/h și 200km/h.Adâncimea maximă îngropată a bolții este de aproximativ 31m., printre care solul moale (argilă moale, sol mâlos, nămol) are o grosime de aproximativ 5 până la 15m. Secțiunea din mijloc a tunelului, care are aproximativ 2.5 kilometri în total, coboară în apele golfului Zhanjiang, iar restul este secțiunea terestră.

Unul dintre produsele Yuru folosite în acest proiect este acoperirea impermeabilă din poliuretan. Datorită impermeabilității, rezistenței la intemperii și rezistenței la UV, performanța sa practic nu se modifică în intervalul -30.°C la 80°C. Are performanțe bune de alungire și se poate adapta la o anumită suprafață de bază. Gama largă de deformare a fisurilor se poate adapta la diferite straturi de bază și medii de construcție și este potrivită pentru aplicațiile de impermeabilizare a tunelurilor. În plus, proiectul a folosit și materiale de chituire din poliuretan produs Yuru. Unul este materialul de chit poliuretan hidrofil, conceput pentru a astupa rosturile și fisurile din beton de la infiltrarea apei. Are o alungire mare creează o etanșare etanșă în fisurile în mișcare. Unul este materialul de chituire poliuretan hidrofob, cu un raport de expansiune mare, este conceput pentru a opri infiltrarea apei și pentru a umple golurile din afara unei structuri sau îmbinări și fisuri în structurile din beton. Poate fi utilizat în aplicații cu apă curgătoare de înaltă presiune. Are efect de întărire împotriva apei și etanșare