Yuru Jernbanebro polyuretanvannmotstandsbelag

Beskrivelse:

Polyuretanvannett coating for jernbanelover (for høyhastighetsbane) er et to-komponenter kjemisk reaksjonsvannett coating. Komponent A er en isocyanat-avsluttet prepolymer som oppnås ved polykondensasjon av polyeter og isocyanat. Komponent B består av forsterkningsmiddel og plastifisere. Fargett væske består av agenter, tykkingsmidler og koagulanter. Når du bruker det, blander du komponentene A og B jevnt i forhold, setter dem på vannett underlag, og krysslenker og solidifiserer ved høy temperatur for å danne en gummilignende elastisk coatingfilm med høy styrke og høy strekning.

Funksjoner :

◇Høy styrke, opp til 6,0MPa eller mer; god strekningsevne og fremragende lavtemperatur ytelse.

◇Produktet kan anbringes tykt, og coatingfilmen er tetthet og uten bobler for å danne en kontinuerlig og seamless elastisk vannett lag.

◇Kald konstruksjon, konstruksjon kan gjennomføres etter at komponentene A og B er godt blandet i forhold, og operasjonen er enkel.

◇Kjemisk reaksjon filmforming, korrosjonsmotstand, skimmelsmotstand, lavtemperatursmotstand og sterke vannett egenskaper.

Applikasjoner:

Vann- og fuktbeskyttende prosjekter som høyhastighetsbaner, viadukter, motorveier, underjordiske prosjekter, kommunale prosjekter, bassenger, dammer osv.;

Brukes til å lime vannett membran eller direkte brukes som vannett lag;

Kan også brukes til korrosjonsbehandling av metallutstyr, rør, trebåter osv.

Spesifikasjoner:

Konkurransedyktig Fordel:

1. Långt service liv: det kan vare mer enn 50 år etter tre lag med måling.

2. Sterk værstandsdyktighet: Jernbanebro polyuretanvannett coating har god værstandsdyktighet, kan opprettholde stabile ytelse i lang tid under ulike klimabetingelser, og er ikke lett å aldre, sprakke eller fall av.

3. God kjemisk korrosjonsmotstand: PU coating har god motstand mot kjemisk korrosjon og kan motstå æroding av kjemiske stoffer som syrer, baser og salt, og beskytte vei- og brostrukturer fra korrosjon.

4. God tilhevningsprestasjon: Jernbanebro polyuretanvannett coating kan fast forankres med grunnstoffet for å danne en sterke vannett lag, effektivt forhindre fukt intrusjon.

5. Høy elastisitet og fleksibilitet: Jernbaneløype polyuretanvannettforsel har høy elastisitet og fleksibilitet, høy trekkstyrke, stor utstrekning, sterkt motstand mot grunnforvridning, og kan tilpasse seg forvridningen og vibrasjonen i vei- og brustrukturen, og er lite nokså å splittes eller brytes.

6. Enkel konstruksjon: Jernbaneløype polyuretanvannettforsel er enkel å sette sammen og kan anbringes ved pensling, sprøyting, rulling osv. Hardeningstiden er kort, og en vannettlag kan raskt dannes.

01 Nøkelpunkter for konstruksjon:

◇Grundlaget må være fast, flatt, uten skrot og fullstendig tørt.

◇Ingredienser bør blande etter forholdet mellom de to komponentene A og B etter konstruksjonsdosen, og røre jevnt med en elektrisk røringspinne. Ekstra behandling bør gjøres på knutepartene etter behov.

◇Byggingen bruker skraping eller sprøyting, og tykkelsen må være jevnt fordelt. Tykkelsen er vanligvis 1,5mm-2,5mm og bør fullføres i 3-4 pass. Etterfølgende lag skal gjøres etter at det forrige laget har kurert, og retningen for pensling eller sprøyting bør være vinkelrett på det forrige laget.

◇Etter akseptering av dekkingslaget, skal beskyttelsesisoleringsskjemaet bygges opp i henhold til designkravene.

02Punkter som må tas hensyn til:

◇Begrenset til bruk i regn, snø, vind og sand, og lavtemperatursveir.

◇Hvis det er nedbør i komponent B, vil dette ikke påvirke produktkvaliteten. Når du bruker det, rør det godt sammen før du blander det med komponent A i forhold.

◇Fyrverkeri er strengt forbudt på bygningsplassen.

◇Etter akseptering av dekkingslaget, bør beskyttelsesskjemaet bygges opp i tide.

Lagring og transport:

Lagre materialer i et tørt og ventilert rom. Under transport, være forsiktig med å unngå utssetting for sol eller regn, forhindre kollisjoner, og legg merke til brannforebygging. Produktets lagringsperiode er ett år. Det kan bare brukes etter å ha bestått nyinspeksjonen etter lagringsperioden.

Referanseforbruk: For hver millimeter tykk film, er forbruksvekt av malning omtrent 2.2kg/㎡-2.6kg/㎡.