ゆる鉄道橋ポリウレタン防水塗装 日本

説明:

鉄道橋用ポリウレタン防水塗料（高速鉄道用）は、2液化学反応型防水塗料です。成分Ａは、ポリエーテルとイソシアネートとの重縮合によって得られるイソシアネート末端プレポリマーである。成分 B は、強化剤と可塑剤から構成されます。薬剤、増粘剤、凝固剤から構成される着色液体。使用に際しては、A成分とB成分を均等割合で混合し、防水性基層上に塗布し、高温で架橋固化して高強度、高伸度のゴム状弾性塗膜を形成します。

特徴:

◇最大6.0MPa以上の高強度。優れた伸び性能と優れた低温性能。

◇厚塗りが可能で、塗膜は緻密で気泡が少なく、継ぎ目のない連続した弾性防水層を形成します。

◇コールド施工のため、A剤とB剤を配合割合で十分に混合して施工でき、操作が簡単です。

◇化学反応皮膜形成、耐食性、防カビ性、耐低温性、強い水分透過性を有します。

アプリケーション：

高速鉄道、高架橋、高速道路、地下プロジェクト、自治体プロジェクト、プール、ダムなどの防水・防湿プロジェクト。

防水膜を貼り付けるために使用されるか、または直接防水層として使用されます。

金属機器、パイプライン、木造船などの防食処理にも使用できます。

仕様：

競争優位性：

1. 長寿命: 50 回の塗装で XNUMX 年以上持続します。

2.強い耐候性：鉄道橋のポリウレタン防水塗膜は耐候性に優れ、さまざまな気象条件下でも長期間安定した性能を維持でき、老化、ひび割れ、脱落が容易ではありません。

3.優れた耐化学腐食性：PUコーティングは優れた耐化学腐食性を備えており、酸、アルカリ、塩などの化学物質の侵食に耐え、道路や橋の構造物を腐食から保護します。

4.優れた接着性能：鉄道橋のポリウレタン防水コーティングは基材としっかりと接着して強力な防水層を形成し、湿気の浸透を効果的に防ぎます。

5.高い弾性と柔軟性：鉄道橋のポリウレタン防水コーティングは、高い弾性と柔軟性、高い引張強度、大きな伸び、ベースの変形に対する強い耐性を備えており、道路や橋の構造の変形や振動に適応でき、容易ではありません。ひび割れたり壊れたりする。

6. 施工が便利：鉄道橋用ポリウレタン防水塗膜は施工が容易で、刷毛塗り、吹き付け、圧延等で施工できます。硬化時間が短く、速やかに防水層を形成できます。

01 施工のポイント：

◇ベース層はしっかりしていて、平らで、破片がなく、完全に乾燥している必要があります。

◇施工量に応じてA剤、B剤の割合で混合し、電動撹拌棒で均一に撹拌してください。必要に応じて、ノード部分に追加の処理を行う必要があります。

◇施工は削り出しまたは吹き付けで行い、厚みの均一性が求められます。厚みは1.5mm～2.5mmが一般的で、3～4パスで完成します。次の塗装は前の塗装が硬化した後に行う必要があり、刷毛塗りまたはスプレーの方向は前の塗装に対して垂直である必要があります。

◇塗膜の受け入れ後、設計要件に従って保護絶縁層を構築する必要があります。

02注意事項：

◇雨・雪・風砂・低温時のご使用に限ります。

◇B成分に沈殿が見られる場合がありますが、品質には問題ありません。ご使用の際は、均一に撹拌した後、A成分と適量混合してください。

◇工事現場での花火は禁止です。

◇塗膜の受領後、適時に保護層を施工してください。

保管と輸送：

材料は乾燥した換気の良い部屋に保管してください。輸送中は、日光や雨にさらされないよう、衝突を避け、火災予防に注意してください。商品の保管期間は1年間となります。保管期間を過ぎた後、再検査に合格した場合のみ使用可能となります。

参考用量：膜厚2.2mm当たりの塗布量は約2.6kg/㎡～XNUMXkg/㎡となります。