ציפוי פוליאוריטן גשר רכבת Yuru עמיד למים

תיאור:

ציפוי עמיד למים פוליאוריטן לגשרי רכבת (למסילה מהירה) הוא ציפוי דו-רכיבי עמיד למים בתגובה כימית. רכיב A הוא פרה-פולימר עם סיומת איזוציאנאט המתקבל על ידי פולי עיבוי של פוליאתר ואיסוציאנט. רכיב B מורכב מחומר חיזוק ומפלסטיק. נוזל צבעוני המורכב מחומרים, מעבים וחומרי קרישה. בעת השימוש, יש לערבב את רכיבי A ו-B באופן שווה בפרופורציה, למרוח אותם על שכבת הבסיס העמידה למים, ולצלב ולהתמצק בטמפרטורות גבוהות ליצירת סרט ציפוי אלסטי דמוי גומי בעל חוזק גבוה והתארכות גבוהה.

תכונות:

◇ חוזק גבוה, עד 6.0MPa או יותר; ביצועי התארכות טובים וביצועים מצוינים בטמפרטורה נמוכה.

◇ ניתן ליישם את המוצר בעובי, וסרט הציפוי צפוף ונטול בועות ליצירת שכבה רציפה וחסרת תפרים אטומה למים.

◇ בנייה קרה, ניתן לבצע בנייה לאחר ערבוב מלא של רכיבים A ו-B בפרופורציה, והפעולה פשוטה.

◇ היווצרות סרט תגובה כימי, עמידות בפני קורוזיה, עמידות לטחב, עמידות בטמפרטורות נמוכות ואטימות מים חזקה.

יישומים:

פרויקטים עמידים למים ורטיבות כגון רכבות מהירות, ויאדוקטים, כבישים מהירים, פרויקטים תת קרקעיים, פרויקטים עירוניים, בריכות, סכרים וכו';

משמש להדבקת קרום עמיד למים או משמש ישירות כשכבה עמידה למים;

זה יכול לשמש גם לטיפול נגד קורוזיה של ציוד מתכת, צינורות, סירות עץ וכו'.

פירוט מוצר:

יתרון תחרותי:

1. חיי שירות ארוכים: זה יכול להימשך יותר מ-50 שנה לאחר שלוש שכבות צביעה.

2. עמידות חזקה במזג האוויר: ציפוי פוליאוריטן עמיד למים של גשר רכבת בעל עמידות טובה במזג האוויר, יכול לשמור על ביצועים יציבים לאורך זמן בתנאי אקלים שונים, ואינו קל להזדקן, לסדוק או ליפול.

3. עמידות בפני קורוזיה כימית טובה: ציפוי PU בעל עמידות בפני קורוזיה כימית טובה ויכול לעמוד בפני שחיקה של חומרים כימיים כגון חומצות, אלקליות ומלחים, ולהגן על מבני כביש וגשרים מפני קורוזיה.

4. ביצועי מליטה טובים: ציפוי פוליאוריטן עמיד למים של גשר רכבת יכול להיקשר בחוזקה עם חומר הבסיס ליצירת שכבה חזקה עמידה למים, ולמעשה מונע חדירת לחות.

5. גמישות וגמישות גבוהה: ציפוי פוליאוריטן עמיד למים גשר רכבת בעל גמישות וגמישות גבוהה, חוזק מתיחה גבוה, התארכות גדולה, עמידות חזקה לעיוות בסיס, ויכול להסתגל לעיוות ולרעידות של מבנה הכביש והגשר, ואינו קל. סדוק או שבור.

6. בנייה נוחה: ציפוי פוליאוריטן עמיד למים גשר רכבת קל לבנייה וניתן לבנות אותו על ידי הברשה, ריסוס, גלגול וכו'. זמן הריפוי קצר וניתן ליצור במהירות שכבה עמידה למים.、

01 נקודות מפתח בבנייה:

◇ שכבת הבסיס חייבת להיות מוצקה, שטוחה, נקייה מפסולת ויבשה לחלוטין.

◇ יש לערבב את החומרים לפי הפרופורציה של שני הרכיבים A ו-B לפי מינון הבנייה ולערבב בצורה אחידה בעזרת מוט בחישה חשמלי. יש לבצע טיפול נוסף בחלקי הצומת לפי הצורך.

◇ הקונסטרוקציה משתמשת בגירוד או בהתזה, והעובי נדרש להיות אחיד. העובי הוא בדרך כלל 1.5 מ"מ-2.5 מ"מ, ויש להשלים אותו ב-3-4 מעברים. הציפוי הבא צריך להיעשות לאחר ריפוי הציפוי הקודם, וכיוון ההברשה או ההתזה צריך להיות בניצב לציפוי הקודם.

◇ לאחר קבלת סרט הציפוי, שכבת הבידוד המגינה תיבנה בהתאם לדרישות התכנון.

02עניינים דורשים תשומת לב:

◇ מוגבל לשימוש בגשם, שלג, רוח וחול, ומזג אוויר בטמפרטורה נמוכה.

◇אם יש משקעים ברכיב B, זה לא ישפיע על איכות המוצר. בעת השימוש בו, מערבבים אותו באופן שווה ולאחר מכן מערבבים אותו עם רכיב A בפרופורציה.

◇ זיקוקים אסורים בתכלית האיסור באתר הבנייה.

◇ לאחר קבלת סרט הציפוי, יש לבנות את שכבת ההגנה בזמן.

אחסון והובלה:

אחסן חומרים בחדר יבש ומאוורר. במהלך ההובלה יש להקפיד לא להיחשף לשמש או לגשם, למנוע התנגשויות ולשים לב למניעת שריפות. תקופת אחסון המוצר היא שנה. ניתן להשתמש בו רק לאחר שעבר את הבדיקה החוזרת לאחר תקופת האחסון.

מינון התייחסות:עבור כל סרט בעובי מילימטר, משקל מינון הציפוי הוא כ-2.2 ק"ג/㎡-2.6 ק"ג/㎡.