יורו מכסה חימום POLIYURETAN לגשרים רכבות

תיאור:

כיסוי מים מסת פוליאוריתן לגשרי רכבת (לרכבת מהירה) הוא כיסוי מים המבוסס על תגובה כימית דו-רכיבית. הרכיב A הוא פוליפולימר מסתיים באיזוציאנט השופע מפוליקונדנציה של פוליאתר ואיזוציאנט. הרכיב B מורכב ממתקין ופלסטייזר. נוזל צבעוני שכולל מתקינים, מכסים ומגבישים. בעת שימוש, יש לערבב את הרכיבים A ו-B באופן אחיד לפי התכונה, להפעיל אותם על שכבה בסיסית מונעת מים, לצמוח ולתקוע בטמפרטורות גבוהות כדי ליצור סרט חיפוי אלסטי דומה לרubber עם עוצמה גבוהה ואריכות גבוהה.

תכונות :

◇עוצמה גבוהה, עד 6.0MPa או יותר; תכונות אריכות טובות ותכונות טמפרטורת קפוא מצוינות.

◇המוצר יכול להיחשף בצפיפות, והסרט החיפוי צפוף ללא בועות ויוצר שכבה מונעת מים אלסטית רציפה ללא סutures.

◇בנייה קרירה, בניית יכולה להתבצע לאחר שהרכיבים A ו-B מעורבים בצורה מלאה לפי התכונה, והפעולה פשוטה.

fORMATION של תגובת כימית, התנגדות לרקמה, התנגדות לפיגום, התנגדות לטמפרטורות נמוכות וקושי חדירה של מים חזק.

ת Pebahot:

פרויק פרויקטים חסרי מים ומחוספסים כמו רכבות מהירות, גשרים, כבישים, פרוייקטים תת-קרקעיים, פרוייקטים עירוניים, בריכות, סכרים וכו';

נמצא בשימוש כדי להדביק קרן חסימת מים או לשימוש ישיר כשכבת חסימת מים;

ניתן גם להשתמש בה לטיפול אנטי-קורוזיה של ציוד מתכת, צינורות, סירות עץ וכו'.

מפרט:

יתרון תחרותי:

1. תקופת חיים ארוכה: היא יכולה להימשך יותר מ-50 שנים לאחר שלושה שכבות של ציור.

2. התנגדות חזקה לתנאים אטמוספריים: קרם חיסון פוליאוריתן למסילות רכבת יש לו התנגדות טובה לתנאים אטמוספריים, יכול לשמור על ביצועים יציבים זמן רב בתנאים קליים שונים, ואינו נוטה להזדקן, להישבר או לנוח.

3. התנגדות כימית טובה לקרות: קרם PU יש לו התנגדות כימית טובה ויכול לעמוד בהרס של חומרים כימיים כמו חומצות, בסיסים ומלח, ולשמור על מבני דרך וสะพנות מפני השחתה.

4. ביצועי דבקה טובים: קרם חיסון פוליאוריתן למסילות רכבת יכול להדבק בצורה איתנה עם החומר הבסיסי כדי ליצור שכבה מונעת מים חזקה, ומשמירה בצורה יעילת על חדירת לחות.

5. אלסטיסיטיות ומישוריות גבוהות: תכשיר מים נגדי פוליאורתאן לשרפתי רכבת יש לו אלסטיסיטיות ומישוריות גבוהות, עוצמה גבוהה של חיזוק מתוח, אורך גדול, התנגדות חזקה להפרעות בסיס, והוא יכול להתאים להפרעות והניעות של דרך ומבנה גשר, ולא קל לפצל או שבר.

6. בנייה נוחה: תכשיר מים נגדי פוליאורתאן לשרפתי רכבת קל לבנייה וניתן לבנות אותו על ידי סחיטה,啧啧, גלגול וכו'. זמן הקירור קצר ומשטח מים נגדי יכול להיווצר במהירות.

01 נקודות מפתח בבנייה:

◇השכבה הבסיסית חייבת להיות יציבה, שטוחה, ללא שברים, ויבשה לחלוטין.

◇רכיבים צריכים להיקרא לפי היחס בין שני המרכיבים A ו-B לפי כמות הבנייה, ולהריע אותם בצורה אחידה עם מוט הריאה חשמלי. טיפול נוסף צריך להיעשות בחלקים הנדרשים.

◇הבנייה משתמשת בשיטה של חקיקה או啧, והעובי חייב להיות אחיד. העובי הוא בדרך כלל 1.5 מ"מ - 2.5 מ"מ, ויש להשלים זאת ב-3 עד 4 מעברים. הקוטר הבא צריך להתבצע לאחר שהקוטר הקודם נרפא, וכיוון הchalk או ה-spray צריך להיות מאונך לקוטר הקודם.

◇לאחר קבלת ספיגת הקוטר, יש לבנות את שכבה של הגנה והפרדה לפי דרישות התכנון.

02 עניינים שצרצרים תשומת לב:

◇שימוש מוגבל בתנאי גשם, שלג, רוח וחול, וטמפרטורה נמוכה.

◇אם יש תרכובות ירדוponent B, זה לא יפגע באיכות המוצר. בעת שימוש, יש לערבב אותו בצורה אחידה ואז לערבב אותו עם Aponent לפי היחס.

◇הצתה אסורה באתר הבנייה.

◇לאחר קבלת ספיגת הקוטר, יש לבנות את שכמת ההגנה בזמן.

אחסון ותחבורה:

שמור על החומרים בחדר יבש ומאובק. במהלך הובלה, היזהר לא להיתר חשוף לשמש או גשם, למנוע התנגשויות, והקפד על מניעת שרפה. תקופת אחסון המוצר היא שנה אחת. ניתן להשתמש בו רק לאחר שעבר בדיקה מחדש לאחר תקופת האחסון.

תצרוכת הפניה: לכל מילימטר עבה של סיבוב חיפוי, משקל הצריכה הוא כ-2.2 ק"ג/מ"ר-2.6 ק"ג/מ"ר.