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Particolare rapida:
1. Diversi nomi di prodotti:
membrana impermeabile bitume modificato sbs
membrana impermeabile sbs
membrane impermeabilizzanti bituminose
Membrana impermeabile bitume modificato sbs per copertura
membrana impermeabile bitume sbs
2. Usi principali:
È adatto per l'impermeabilizzazione e l'antiinfiltrazione di tetti, scantinati, bagni, strade, ponti, tunnel, depositi di grano, parcheggi, piscine, laghi artificiali, fossati antiinfiltrazione, baite, giardini pensili, verde urbano ed altri progetti in edifici industriali e civili. e progetti di riparazione di coperture in asfalto e impermeabilizzazione dell'umidità. Il materiale impermeabilizzante in asfalto modificato con elastomero (SBS) è particolarmente adatto per l'impermeabilizzazione di edifici in zone fredde e aree con frequenti deformazioni strutturali.
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Luogo di origine: | Nantong, Jiangsu, Cina |
Marca: | Yuru |
Numero di modello: | YR-SBS |
Certificazione: | CE |
Quantità di ordine minimo: | 100 Square Meter |
Prezzo: | / |
Dettagli sul confezionamento: | Rotolo |
personalizzabile | |
Tempi di consegna: | 7-15days |
Condizioni di pagamento: | T/T, L/C, PayPal, Western Union |
Capacità di fornitura: | 30,000 rotoli al mese |
Descrizione:
La membrana impermeabilizzante in asfalto modificato con elastomero (SBS) è realizzata in asfalto modificato con elastomero termoplastico SBS (stirene-butadiene-etilene) come materiale di immersione ed è realizzata in feltro di poliestere di alta qualità, feltro in fibra di vetro e feltro in poliestere rinforzato con fibra di vetro. È una membrana impermeabile in asfalto modificato con elastomeri, composta da sabbia fine, granuli minerali, film di PE, film di alluminio, ecc. come materiali di rivestimento, e viene agitata e macinata da appositi macchinari.
Caratteristiche:
·Forte impermeabilità all'acqua.
·Elevata resistenza alla trazione, ampio allungamento e forte adattabilità al ritiro, alla deformazione e alla fessurazione dello strato di base.
·Buone prestazioni alle basse temperature, può comunque mantenere l'efficacia a -50°C, adatto sia per aree calde che fredde, in particolare per aree fredde
·Resistente alla perforazione, alla perforazione, allo strappo, alla corrosione, alla muffa e agli agenti atmosferici.
·Facile da costruire, il metodo hot melt può essere utilizzato in tutte le stagioni e le giunzioni sono affidabili.
applicazioni:
1. La membrana impermeabilizzante in asfalto modificato con elastomeri a base di feltro di poliestere è adatta per progetti di impermeabilizzazione di coperture e sotterranei in edifici industriali e civili.
2. Il rotolo di base in feltro di poliestere rinforzato con fibra di vetro è adatto per l'impermeabilizzazione monostrato fissata meccanicamente, ma deve superare il test di carico del vento.
3. La membrana a matrice in feltro di fibra di vetro è adatta per coperture generali e progetti di impermeabilizzazione sotterranea con struttura stabile;
4. Per le zone esposte utilizzare membrane impermeabili con granuli minerali opachi come materiale isolante sulla superficie superiore.
5. Per l'impermeabilizzazione ingegneristica sotterranea, è necessario utilizzare membrane impermeabilizzanti il cui materiale isolante superficiale sia sabbia fine.
Specifiche tecniche:
No. | Progetto | I | II | ||||
PY | G | PY | G | PYG | |||
1 | Contenuto solubile / (g/m²)≥ | 3cm | 2100 | * | |||
4cm | 2900 | * | |||||
5cm | 3500 | ||||||
Fenomeno sperimentale | * | La base del pneumatico non è infiammabile | * | La base del pneumatico non è infiammabile | * | ||
2 | Resistenza al calore | ℃ | 90 | 105 | |||
mm | 2 | ||||||
Fenomeno sperimentale | Nessun flusso o gocciolamento | ||||||
3 | Flessibilità a bassa temperatura/℃ | all'20 ottobre | all'25 ottobre | ||||
Nessuna crepa | |||||||
4 | Impermeabilità all'acqua 30min | 0.3Mpa | 0.2Mpa | 0.3Mpa | |||
5 | Tirare | Forza di trazione di picco massima/(N/50mm)≥ | 500 | 350 | 800 | 500 | 900 |
Secondo picco di forza di trazione/(N/50mm)≥ | * | * | * | * | 800 | ||
Fenomeno sperimentale | Durante il processo di allungamento non si sono verificate crepe o separazioni dello strato di rivestimento in asfalto dalla base del pneumatico al centro del campione. | ||||||
6 | Allungamento | Allungamento massimo del picco/%≥ | 30 | * | 40 | * | * |
Allungamento al secondo picco/%≥ | * | * | 15 | ||||
7 | Permeabilità all'olio | Numero di fogli ≤ | 2 |
Vantaggio competitivo:
Eccellente impermeabilità: la membrana impermeabile SBS ha una resistenza all'acqua estremamente elevata e può impedire efficacemente la penetrazione dell'acqua sotterranea, freatica, piovana, ecc. All'interno dell'edificio.
Buona resistenza chimica: la membrana impermeabile SBS può resistere all'erosione di varie sostanze chimiche come acidi, alcali e sali, prolungandone così la durata.
Elevata elasticità ed elevata tenacità: la membrana impermeabile SBS ha elasticità e tenacità estremamente elevate e può adattarsi efficacemente ai cambiamenti in varie strutture edilizie complesse, garantendo così le prestazioni di tenuta dell'edificio.
Costruzione conveniente: la membrana impermeabile SBS è semplice e comoda da installare, non richiede tecnologie e attrezzature troppo professionali e può ridurre notevolmente il periodo di costruzione.
01 Punti di costruzione:
[Requisiti di base]
·Lo strato di base deve essere liscio, pulito, asciutto e il contenuto di umidità deve essere inferiore al 9%. Quindi utilizzare l'olio base per spazzolare uniformemente la superficie dello strato di base e attendere che sia asciutto prima della costruzione; se per l'edilizia si utilizza l'incollaggio a freddo non è necessaria la verniciatura.
·Per giunti, fori, trincee, pareti, tubi e angoli con forme complesse, sollecitazioni concentrate e facili perdite, è necessario eseguire la costruzione di uno strato di rinforzo.
【Metodo di pavimentazione】
·Metodo hot melt: utilizzare una pistola a spruzzo a fiamma o un altro strumento di riscaldamento per riscaldare uniformemente la superficie inferiore della membrana e lo strato di base. Quando l'asfalto in superficie comincia a sciogliersi e diventa nero e lucido, cuocere la membrana durante la stesa e compattarla con un rullo pressore. Allo stesso tempo occorre prestare attenzione a regolare la dimensione e la velocità della fiamma per mantenere la temperatura dell'asfalto tra 200 e 250°C. Una volta completata la costruzione, i bordi sovrapposti devono essere sigillati con adesivo a freddo. La costruzione con il metodo hot melt non deve essere eseguita in stazioni di servizio, mulini, impianti chimici e altri luoghi infiammabili ed esplosivi.
·Metodo di incollaggio a freddo: utilizzare un raschietto in gomma per applicare uniformemente adesivi a freddo come adesivi per asfalto modificato con polimeri o marse freddo sulla superficie dello strato di base e controllare che lo spessore sia uniforme. Durante la posa del rotolo, utilizzare un rullo di gomma per spingere il rotolo ed eliminare l'aria. Per la compattazione, quando la temperatura ambiente è inferiore a 15°C, è opportuno utilizzare il metodo hot melt per trattare le parti sovrapposte e le parti di chiusura del coil.
·Nella pavimentazione delle membrane su facciate o su grandi pendenze, per evitare lo scivolamento della membrana e facilitare il saldo fissaggio della membrana allo strato di base, si prevede che per la pavimentazione venga utilizzato il metodo completamente adesivo. Se necessario, è necessario utilizzare strisce metalliche per fissare la membrana e sigillarle con materiali sigillanti. Sii rigoroso e riduci al minimo la sovrapposizione sui lati corti.
02Le cose hanno bisogno di attenzione:
·Durante lo stoccaggio e il trasporto, prodotti di tipo e specifiche diverse devono essere conservati separatamente e non mescolati; evitare la luce solare e la pioggia e prestare attenzione alla ventilazione;
·La temperatura di conservazione non deve essere superiore a 50°C. Può essere immagazzinato solo verticalmente in un unico strato e posizionato su non più di due strati durante il trasporto;
·Evitare il ribaltamento o la pressione orizzontale durante il trasporto e, se necessario, coprire con un telone.
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