Lapisan tahan air poliuretan jembatan Kereta Api Yuru

Deskripsi:

Lapisan kedap air poliuretan untuk jembatan kereta api (untuk rel kecepatan tinggi) adalah lapisan kedap air reaksi kimia dua komponen. Komponen A adalah prapolimer diakhiri isosianat yang diperoleh melalui polikondensasi polieter dan isosianat. Komponen B terdiri dari bahan penguat dan pemlastis. Cairan berwarna terdiri dari bahan, pengental dan koagulan. Saat menggunakan, campurkan komponen A dan B secara merata, aplikasikan pada lapisan dasar kedap air, lalu ikat silang dan padatkan pada suhu tinggi untuk membentuk lapisan film elastis seperti karet dengan kekuatan tinggi dan perpanjangan tinggi.

Fitur:

◇ Kekuatan tinggi, hingga 6.0MPa atau lebih; kinerja perpanjangan yang baik dan kinerja suhu rendah yang sangat baik.

◇ Produk dapat diaplikasikan dengan tebal, dan lapisan filmnya padat serta bebas gelembung untuk membentuk lapisan kedap air elastis yang berkesinambungan dan mulus.

◇ Konstruksi dingin, konstruksi dapat dilakukan setelah komponen A dan B tercampur sempurna secara proporsional, dan pengoperasiannya sederhana.

◇ Pembentukan lapisan reaksi kimia, ketahanan korosi, ketahanan jamur, ketahanan suhu rendah, dan kedap air yang kuat.

aplikasi:

Proyek tahan air dan tahan lembab seperti kereta api berkecepatan tinggi, jembatan, jalan raya, proyek bawah tanah, proyek kota, kolam renang, bendungan, dll.;

Digunakan untuk menempelkan membran tahan air atau langsung digunakan sebagai lapisan tahan air;

Ini juga dapat digunakan untuk perawatan anti korosi pada peralatan logam, saluran pipa, perahu kayu, dll.

spesifikasi:

Keunggulan Kompetitif:

1. Umur panjang: dapat bertahan lebih dari 50 tahun setelah tiga lapis lukisan.

2. Ketahanan cuaca yang kuat: Lapisan kedap air poliuretan jembatan kereta api memiliki ketahanan cuaca yang baik, dapat mempertahankan kinerja yang stabil untuk waktu yang lama dalam berbagai kondisi iklim, dan tidak mudah menua, retak atau rontok.

3. Ketahanan korosi kimia yang baik: Lapisan PU memiliki ketahanan korosi kimia yang baik dan dapat menahan erosi zat kimia seperti asam, basa, dan garam, serta melindungi struktur jalan dan jembatan dari korosi.

4. Kinerja ikatan yang baik: Lapisan kedap air poliuretan jembatan kereta api dapat terikat kuat dengan bahan dasar untuk membentuk lapisan kedap air yang kuat, yang secara efektif mencegah penetrasi kelembapan.

5. Elastisitas dan fleksibilitas tinggi: Lapisan kedap air poliuretan jembatan kereta api memiliki elastisitas dan fleksibilitas tinggi, kekuatan tarik tinggi, perpanjangan besar, ketahanan kuat terhadap deformasi dasar, dan dapat beradaptasi dengan deformasi dan getaran struktur jalan dan jembatan, serta tidak mudah menjadi Retak atau patah.

6. Konstruksi yang nyaman: Lapisan kedap air poliuretan jembatan kereta api mudah dibuat dan dapat dibuat dengan menyikat, menyemprot, menggulung, dll. Waktu pengawetan singkat dan lapisan kedap air dapat dengan cepat terbentuk.、

01 Poin-poin penting konstruksi：

◇ Lapisan dasar harus kokoh, rata, bebas serpihan, dan kering sepenuhnya.

◇ Bahan-bahan harus dicampur sesuai dengan proporsi dua komponen A dan B sesuai dengan dosis pembuatan, dan diaduk secara merata dengan batang pengaduk listrik. Perawatan tambahan harus dilakukan pada bagian simpul sesuai kebutuhan.

◇ Konstruksinya menggunakan pengikisan atau penyemprotan, dan ketebalannya harus seragam. Ketebalannya umumnya 1.5 mm-2.5 mm, dan harus diselesaikan dalam 3-4 lintasan. Pelapisan selanjutnya harus dilakukan setelah pelapisan sebelumnya diawetkan, dan arah penyikatan atau penyemprotan harus tegak lurus dengan pelapisan sebelumnya.

◇ Setelah film pelapis diterima, lapisan isolasi pelindung harus dibuat sesuai dengan persyaratan desain.

02Hal-hal yang perlu diperhatikan：

◇Terbatas untuk digunakan saat hujan, salju, angin dan pasir, serta cuaca bersuhu rendah.

◇ Jika terjadi pengendapan pada komponen B, tidak akan mempengaruhi kualitas produk. Saat menggunakannya, aduk rata lalu campurkan dengan komponen A secara proporsional.

◇ Kembang api dilarang keras di lokasi konstruksi.

◇ Setelah film pelapis diterima, lapisan pelindung harus dibuat tepat waktu.

Penyimpanan dan transportasi:

Simpan bahan di ruangan yang kering dan berventilasi. Selama pengangkutan, berhati-hatilah agar tidak terkena sinar matahari atau hujan, cegah tabrakan, dan perhatikan pencegahan kebakaran. Masa penyimpanan produk adalah satu tahun. Ini hanya dapat digunakan setelah melewati pemeriksaan ulang setelah masa penyimpanan.

Dosis referensi:Untuk setiap film setebal milimeter, berat dosis pelapisan adalah sekitar 2.2kg/㎡-2.6kg/㎡.