Yuru Lapisan tahan air poliuretan untuk jembatan kereta api

Deskripsi:

Lapisan pelindung tahan air poliuretan untuk jembatan kereta api (untuk rel kereta cepat) adalah lapisan tahan air yang terbentuk dari reaksi kimia dua komponen. Komponen A adalah prepolimer dengan terminal isosianat yang diperoleh melalui polikondensasi polieter dan isosianat. Komponen B terdiri dari bahan penguat dan pelastis. Cairan berwarna terdiri dari agen, pengental, dan penggumpal. Saat digunakan, campurkan komponen A dan B secara merata sesuai perbandingan, aplikasikan pada lapisan dasar tahan air, dan silangkan serta padatkan pada suhu tinggi untuk membentuk film lapisan elastis seperti karet dengan kekuatan tinggi dan elastisitas tinggi.

Fitur :

◇Kekuatan tinggi, hingga 6,0MPa atau lebih; performa elastisitas baik dan sifat suhu rendah yang sangat baik.

◇Produk dapat diterapkan dengan tebal, dan film lapisannya rapat tanpa gelembung untuk membentuk lapisan tahan air elastis yang kontinu dan tanpa sambungan.

◇Konstruksi dingin, konstruksi dapat dilakukan setelah komponen A dan B dicampur sepenuhnya sesuai perbandingan, dan operasinya sederhana.

◇Pembentukan lapisan film reaksi kimia, ketahanan terhadap korosi, ketahanan terhadap jamur, ketahanan suhu rendah, dan kemampuan impermeabilitas air yang kuat.

Aplikasi:

Proyek tahan air dan tahan kelembapan seperti jalan raya cepat, viaduk, jalan raya, proyek bawah tanah, proyek perkotaan, kolam renang, bendungan, dll.;

Digunakan untuk menempelkan membran tahan air atau digunakan langsung sebagai lapisan tahan air;

Juga dapat digunakan untuk perlakuan anti-korosi pada peralatan logam, pipa, kapal kayu, dll.

Spesifikasi:

Keunggulan Kompetitif:

1. Umur pemakaian panjang: dapat bertahan lebih dari 50 tahun setelah tiga lapisan pengecatan.

2. Ketahanan cuaca kuat: Pelapis anti-bocor poliuretan jembatan kereta api memiliki ketahanan cuaca yang baik, dapat mempertahankan kinerja stabil dalam waktu lama di bawah berbagai kondisi iklim, dan tidak mudah menua, retak, atau lepas.

3. Ketahanan korosi kimia yang baik: Pelapis PU memiliki ketahanan korosi kimia yang baik dan dapat menahan erosi zat kimia seperti asam, basa, dan garam, serta melindungi struktur jalan dan jembatan dari korosi.

4. Kinerja perekatan yang baik: Pelapis anti-bocor poliuretan jembatan kereta api dapat merekat erat dengan bahan dasar untuk membentuk lapisan anti-bocor yang kuat, secara efektif mencegah penetrasi kelembapan.

5. Elastisitas dan fleksibilitas tinggi: Pelapis anti-bocor poliuretan jembatan kereta api memiliki elastisitas dan fleksibilitas tinggi, kekuatan tarik yang besar, peregangan besar, ketahanan kuat terhadap deformasi dasar, dan dapat menyesuaikan dengan deformasi serta getaran struktur jalan dan jembatan, serta tidak mudah retak atau rusak.

6. Konstruksi yang praktis: Pelapis anti-bocor poliuretan jembatan kereta api mudah dipasang dan dapat dilakukan dengan menyikat, menyemprot, menggulung, dll. Waktu pengeringan singkat dan lapisan anti-bocor dapat terbentuk dengan cepat.

01 Poin-poin utama konstruksi:

◇Lapisan dasar harus kokoh, rata, bebas dari kotoran, dan sepenuhnya kering.

◇Bahan harus dicampur sesuai dengan proporsi komponen A dan B berdasarkan dosis konstruksi, dan diaduk secara merata dengan batang pengaduk listrik. Penanganan tambahan harus dilakukan pada bagian simpul sesuai dengan persyaratan.

◇Konstruksi menggunakan metode penggosokan atau penyemprotan, dan ketebalan harus seragam. Ketebalan umumnya 1,5mm-2,5mm, dan sebaiknya diselesaikan dalam 3-4 lapisan. Pelapisan berikutnya harus dilakukan setelah lapisan sebelumnya mengering, dan arah menyikat atau menyemprot harus tegak lurus terhadap lapisan sebelumnya.

◇Setelah penerimaan film pelapis, lapisan isolasi pelindung harus dibangun sesuai dengan persyaratan desain.

02Hal-hal yang perlu diperhatikan:

◇Terbatas untuk digunakan pada cuaca hujan, salju, angin pasir, dan suhu rendah.

◇Jika ada endapan di komponen B, itu tidak akan memengaruhi kualitas produk. Saat menggunakannya, aduk secara merata lalu campurkan dengan komponen A sesuai proporsi.

◇Pembakaran kembang api ketat dilarang di lokasi konstruksi.

◇Setelah penerimaan film pelapis, lapisan pelindung harus segera dibuat.

Penyimpanan dan pengangkutan:

Simpan material di ruangan yang kering dan ventilasi. Selama transportasi, hati-hati agar tidak terpapar sinar matahari atau hujan, mencegah tabrakan, dan memperhatikan pencegahan kebakaran. Masa penyimpanan produk adalah satu tahun. Hanya dapat digunakan setelah lulus pemeriksaan ulang setelah periode penyimpanan.

Dosis referensi: Untuk setiap film tebal satu milimeter, dosis berat pelapisan adalah sekitar 2,2kg/㎡-2,6kg/㎡.