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Detalle rápido:
1. Diferentes nombres de productos:
membrana impermeabilizante de betún modificado SBS
membrana impermeabilizante sbs
membranas impermeabilizantes bituminosas
membrana impermeabilizante de asfalto modificado sbs para techos
membrana impermeabilizante de asfalto sbs
2. Usos principales:
Es adecuado para impermeabilización y prevención de filtraciones en techos, sótanos, baños, carreteras, puentes, túneles, silos, estacionamientos, piscinas, lagos artificiales, zanjas antifiltrantes, cabañas, jardines en la azotea, urbanización y otros proyectos en edificios industriales y civiles, así como para proyectos de impermeabilización, prevención de humedad y reparación de techos de asfalto. El material impermeable de asfalto modificado con elastómero (SBS) es especialmente adecuado para la impermeabilización de edificios en áreas frías y en áreas con deformaciones estructurales frecuentes.
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Lugar de Origen: | Nantong, Jiangsu, China |
Nombre de la Marca: | Yuru |
Número de Modelo: | YR-SBS |
Certificación: | CE |
Cantidad Mínima de Pedido: | 100 metros cuadrados |
Precio: | / |
Detalles de Embalaje: | El rollo |
personalizable | |
Tiempo de Entrega: | 7-15 días |
Términos de Pago: | T/T, L/C, paypal, western union |
Capacidad de Suministro: | 30,000 rollos por mes |
Descripción:
La membrana impermeabilizante de asfalto modificado con elastómero (SBS) está hecha de asfalto modificado con elastómero termoplástico SBS (estireno-butadieno-etileno) como material de inmersión, y se fabrica con poliéster de alta calidad, vidrio fibrado y vidrio reforzado con poliéster. Es una membrana impermeabilizante de asfalto modificada con elastómero, hecha de arena fina, granos minerales, película PE, película de aluminio, etc., como materiales de recubrimiento, y es mezclada y molida por maquinaria especial.
Características :
·Fuerte impermeabilidad.
·Alta resistencia a la tracción, gran elongación y fuerte adaptabilidad a la contracción, deformación y fisuración de la capa base.
·Buen rendimiento a bajas temperaturas, puede mantener su eficacia a -50°C, adecuada para áreas tanto calientes como frías, especialmente para áreas frías.
·Resistente a perforaciones, cortes, desgarros, corrosión, moho y resistentes a las inclemencias del tiempo.
·Fácil de construir, el método de fusión caliente puede operarse en todas las estaciones, y las juntas son confiables.
Aplicaciones:
1. Membrana impermeabilizante de asfalto modificado con elastómeros sobre base de fieltro poliéster es adecuada para proyectos de impermeabilización de techos y subterráneos en edificios industriales y civiles.
2. El rollo con base de fieltro poliéster reforzado con fibra de vidrio es adecuado para impermeabilización en una sola capa fijada mecánicamente, pero debe pasar la prueba de carga de viento.
3. La membrana con matriz de fieltro de fibra de vidrio es adecuada para proyectos de impermeabilización de techos y subterráneos con estructura estable;
4. Para áreas expuestas, utilice membranas impermeabilizantes con granos minerales opacos como material de aislamiento en la superficie superior.
5. Para la impermeabilización de ingeniería subterránea, se deben utilizar membranas impermeabilizantes cuyo material de aislamiento de superficie sea arena fina.
Especificaciones:
No, no lo estoy. | PROYECTO | Yo | II. Las | ||||
PY | G. El | PY | G. El | PYG | |||
1 | Contenido soluble / (g/m²)≥ | 3cm | 2100 | * | |||
4 cm | 2900 | * | |||||
5cm | 3500 | ||||||
Fenómeno experimental | * | La base del neumático no es inflamable | * | La base del neumático no es inflamable | * | ||
2 | Resistencia al calor | ℃ | 90 | 105 | |||
≤mm | 2 | ||||||
Fenómeno experimental | Sin flujo ni goteo | ||||||
3 | Flexibilidad a baja temperatura⁄℃ | -20 | -25 | ||||
Sin fisuras | |||||||
4 | Impermeabilidad al agua 30min | 0.3Mpa | 0.2MPa | 0.3Mpa | |||
5 | Tira | Fuerza de tracción máxima pico⁄(N⁄50mm)≥ | 500 | 350 | 800 | 500 | 900 |
Fuerza de tracción del segundo pico⁄(N⁄50mm)≥ | * | * | * | * | 800 | ||
Fenómeno experimental | Durante el proceso de estiramiento, no hubo fisuras ni separación de la capa de asfalto recubierta de la base del neumático en el centro de la muestra. | ||||||
6 | Alargamiento | Elongación máxima al pico⁄%≥ | 30 | * | 40 | * | * |
Elongación en el segundo pico⁄%≥ | * | * | 15 | ||||
7 | Permeabilidad al aceite | Número de hojas≤ | 2 |
Ventaja Competitiva:
Excelente impermeabilidad: La membrana impermeable SBS tiene una resistencia al agua extremadamente fuerte y puede prevenir eficazmente que el agua subterránea, el agua del suelo, el agua de lluvia, etc., penetre en el interior del edificio.
Buena resistencia química: La membrana impermeable SBS puede resistir la erosión de diversos productos químicos como ácidos, álcalis y sales, lo que prolonga su vida útil.
Alta elasticidad y alta resistencia: La membrana impermeable SBS tiene una elasticidad y resistencia extremadamente altas, y puede adaptarse eficazmente a los cambios en diversas estructuras arquitectónicas complejas, asegurando así el rendimiento de sellado del edificio.
Construcción conveniente: La membrana impermeable SBS es simple y conveniente de instalar, no requiere mucha tecnología ni equipo especializado, y puede acortar considerablemente el período de construcción.
01 Puntos de construcción:
[Requisitos básicos]
·La capa base debe ser lisa, limpia, seca y el contenido de humedad debe ser inferior al 9%. Luego, utilice aceite base para cepillar uniformemente la superficie de la capa base y espere a que esté seca antes de comenzar la construcción; si se utiliza un encolado frío para la construcción, no es necesario pintar.
·Para juntas, agujeros, zanjas, paredes, tuberías y esquinas con formas complejas, estrés concentrado y riesgo de filtración, debe realizarse una construcción de capa de refuerzo.
【Método de colocación】
·Método de fusión caliente: Use una antorcha de llama o otra herramienta de calentamiento para calentar uniformemente la superficie inferior de la membrana y la capa base. Cuando el asfalto en la superficie comience a derretirse y se vuelva negro y brillante, hornee la membrana mientras la coloca y compactela con un rodillo de presión. Al mismo tiempo, debe prestar atención a ajustar el tamaño y la velocidad de la llama para mantener la temperatura del asfalto entre 200 y 250°C. Después de completar la construcción, los bordes superpuestos deben sellarse con adhesivo frío. El método de fusión caliente no debe realizarse en gasolineras, molinos de harina, fábricas químicas u otros lugares inflamables y explosivos.
·Método de unión fría: Usa una raspadora de goma para aplicar de manera uniforme adhesivos fríos, como adhesivo de asfalto modificado por polímeros o marse frío, en la superficie de la capa base y controla que el grosor sea uniforme. Al colocar el rollo, utiliza un rodillo de goma para empujar el rollo y eliminar el aire. Para compactar, cuando la temperatura ambiente es inferior a 15°C, se debe utilizar el método de fusión caliente para tratar las partes superpuestas y las partes de cierre del rollo.
·Al colocar membranas en fachadas o pendientes grandes, para evitar que la membrana resbale y facilitar la adherencia firme de la membrana a la capa base, se especifica que se debe usar el método de adhesivo total para colocarla. Si es necesario, se deben usar tiras metálicas para fijar la membrana y sellar con materiales de sellado. Se debe ser estricto y minimizar al máximo las superposiciones en los lados cortos.
02Materias que necesitan atención:
·Durante el almacenamiento y transporte, los productos de diferentes tipos y especificaciones deben almacenarse por separado y no deben mezclarse; evitar la exposición al sol y la lluvia, y prestar atención a la ventilación;
·La temperatura de almacenamiento no debe ser superior a 50°C. Solo se puede almacenar verticalmente en una sola capa y colocar en no más de dos capas durante el transporte;
·Prevenir el volcamiento o la presión horizontal durante el transporte, y cubrir con lona si es necesario.
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