Yuru Recubrimiento impermeabilizante de poliuretano para puentes ferroviarios

Descripción:

Recubrimiento impermeable de poliuretano para puentes ferroviarios (para ferrocarril de alta velocidad) es un recubrimiento impermeable de reacción química de dos componentes. El componente A es un prepolímero terminado en isocianato obtenido por policondensación de poliéter e isocianato. El componente B está compuesto por un agente reforzador y un plastificante. Líquido coloreado compuesto de agentes, espesantes y coagulantes. Al usarlo, mezcle los componentes A y B uniformemente en proporción, aplíquelos sobre la capa base impermeable y cuajen y solidifiquen a altas temperaturas para formar una película de recubrimiento elástico similar al caucho con alta resistencia y alta elongación.

Características :

◇Alta resistencia, hasta 6,0 MPa o más; buen rendimiento de elongación y excelente rendimiento a bajas temperaturas.

◇El producto puede aplicarse en grueso, y la película de recubrimiento es densa y libre de burbujas, formando una capa impermeable elástica continua y sin juntas.

◇Construcción fría, se puede realizar la construcción después de mezclar completamente los componentes A y B en proporción, y la operación es simple.

◇Formación de película por reacción química, resistencia a la corrosión, resistencia al moho, resistencia a bajas temperaturas y fuerte impermeabilidad al agua.

Aplicaciones:

Proyectos impermeables y resistentes a la humedad como ferrocarriles de alta velocidad, viaductos, carreteras, proyectos subterráneos, proyectos municipales, piscinas, presas, etc.;

Se utiliza para pegar la membrana impermeable o directamente como capa impermeable;

También se puede utilizar para el tratamiento anticorrosivo de equipos metálicos, tuberías, barcos de madera, etc.

Especificaciones:

Ventaja Competitiva:

1. Larga vida útil: puede durar más de 50 años después de tres capas de pintura.

2. Fuerte resistencia al clima: El recubrimiento impermeable de poliuretano para puentes ferroviarios tiene buena resistencia al clima, puede mantener un rendimiento estable durante mucho tiempo en diversas condiciones climáticas y no es fácil envejecer, agrietarse o desprenderse.

3. Buena resistencia a la corrosión química: El recubrimiento de PU tiene buena resistencia a la corrosión química y puede resistir la erosión de sustancias químicas como ácidos, álcalis y sales, protegiendo las estructuras de carreteras y puentes de la corrosión.

4. Buen rendimiento de adherencia: El recubrimiento impermeable de poliuretano para puentes ferroviarios puede adherirse firmemente al material base para formar una capa impermeable fuerte, previniendo eficazmente la penetración de humedad.

5. Alta elasticidad y flexibilidad: El revestimiento impermeable de poliuretano para puentes ferroviarios tiene alta elasticidad y flexibilidad, gran resistencia a la tracción, gran elongación, fuerte resistancia a la deformación de la base, y puede adaptarse a la deformación y vibración de la estructura de carreteras y puentes, y no se agrieta ni se rompe fácilmente.

6. Construcción conveniente: El revestimiento impermeable de poliuretano para puentes ferroviarios es fácil de aplicar y se puede construir mediante cepillado, pulverización, rodillo, etc. El tiempo de curado es corto y se puede formar rápidamente una capa impermeable.

01 Puntos clave de la construcción:

◇La capa base debe ser sólida, plana, libre de escombros y completamente seca.

◇Los ingredientes deben mezclarse según la proporción de los dos componentes A y B de acuerdo con la dosis de construcción, y deben agitarse uniformemente con una varilla de agitación eléctrica. Se debe realizar un tratamiento adicional en las partes de los nodos según sea necesario.

◇La construcción utiliza raspado o pulverización, y se requiere que el grosor sea uniforme. El grosor generalmente es de 1.5mm-2.5mm y debe completarse en 3-4 pasadas. La aplicación subsiguiente debe hacerse después de que la capa anterior esté curada, y la dirección de cepillado o pulverización debe ser perpendicular a la capa anterior.

◇Después de la aceptación del recubrimiento, se construirá la capa de protección e aislamiento de acuerdo con los requisitos de diseño.

02Materias que necesitan atención:

◇Uso limitado en lluvia, nieve, viento y arena, y clima de baja temperatura.

◇Si hay precipitado en el componente B, no afectará la calidad del producto. Al usarlo, mézclalo uniformemente y luego combínalo con el componente A en proporción.

◇Se prohíben estrictamente los fuegos artificiales en el lugar de construcción.

◇Después de la aceptación del recubrimiento, se debe construir la capa protectora a tiempo.

Almacenamiento y transporte:

Almacene los materiales en una habitación seca y ventilada. Durante el transporte, tenga cuidado de no exponerlos al sol o a la lluvia, evite golpes y preste atención a la prevención de incendios. El período de almacenamiento del producto es de un año. Solo puede ser utilizado después de pasar la reinspección tras el período de almacenamiento.

Dosificación de referencia: Para cada milímetro de película gruesa, el peso de la dosis de recubrimiento es de aproximadamente 2.2kg/㎡-2.6kg/㎡.