Yuru Eisenbahnbrücken-Polyurethan-Wasserdichtungsbemäntelung

Beschreibung:

Polyurethan-wasserdichte Beschichtung für Eisenbahnbrücken (für Hochgeschwindigkeitszüge) ist eine zweikomponentige chemische Reaktionsbeschichtung. Komponente A ist ein isocyanat-terminierter Prepolymer, der durch Polykondensation von Polyester und Isocyanat erhalten wird. Komponente B besteht aus Verstärzungsmittel und Kunststoffweichmacher. Eine gefärbte Flüssigkeit, die aus Mitteln, Verdickern und Gerinnungsmitteln zusammengesetzt ist. Beim Einsatz mischen Sie Komponenten A und B gleichmäßig im Verhältnis, tragen sie auf der wasserdichten Unterlage auf und vernetzen und festigen sie bei hohen Temperaturen, um einen gummiähnlichen elastischen Beschichtungsfilm mit hoher Stärke und hoher Dehnung zu bilden.

Funktionen :

◇Hohe Stärke, bis zu 6,0 MPa oder mehr; gute Dehnungseigenschaften und exzellente Tieftemperatureigenschaften.

◇Das Produkt kann dick aufgetragen werden, und die Beschichtung ist dicht und blasenfrei, um eine kontinuierliche und nahtlose elastische wasserdichte Schicht zu bilden.

◇Kalte Bauweise, das Bauprojekt kann nach vollständigem Mischen von Komponenten A und B im richtigen Verhältnis durchgeführt werden, und die Handhabung ist einfach.

◇Chemische Reaktionsfilmbildung, Korrosionsbeständigkeit, Schimmelpilzresistenz, Kältewiderstand und starke Wasserdichte.

Anwendungen:

Wasserdichte und feuchteschutzfeste Projekte wie Hochgeschwindigkeitsbahnen, Viadukte, Autobahnen, unterirdische Anlagen, kommunale Projekte, Becken, Dämme usw.;

Zur Verwendung zum Kleben von wasserdichten Folien oder direkt als wasserdichte Schicht;

Kann auch für die Korrosionsschutzbehandlung von Metallgeräten, Leitungen, Holzbooten usw. verwendet werden.

Spezifikationen:

Wettbewerbsvorteil:

1. Langes Lebensalter: Es kann nach drei Anstrichen über 50 Jahre halten.

2. Hohe Wetterfestigkeit: Das Polyurethan-wasserdichte Beschichtung für Eisenbahnbrücken hat eine gute Wetterfestigkeit, kann unter verschiedenen Klimabedingungen über einen langen Zeitraum stabile Leistungen aufweisen und ist nicht leicht verwitterungsanfällig, rissig oder abblätternd.

3. Gute chemische Korrosionsbeständigkeit: Die PU-Beschichtung weist eine gute Beständigkeit gegen chemische Korrosion auf und kann die Erosion durch chemische Stoffe wie Säuren, Basen und Salze widerstehen sowie Strukturen von Straßen- und Brückenbauwerken vor Korrosion schützen.

4. Gute Haftleistung: Die wasserdichte Polyurethanbeschichtung für Eisenbahnbrücken kann sich fest mit dem Untergrund verbinden, um eine starke wasserdichte Schicht zu bilden und feuchte Durchtränkungen effektiv zu verhindern.

5. Hohe Elastizität und Flexibilität: Das Polyurethan-Dichtungsmittel für Eisenbahnbrücken hat eine hohe Elastizität und Flexibilität, große Zugfestigkeit, große Dehnungsfähigkeit, starke Widerstandskraft gegen Basisdeformationen und kann sich den Verformungen und Vibrationen der Straße- und Brückenstrukturen anpassen, wobei es nicht leicht rissig oder brüchig wird.

6. Einfache Bauweise: Das Polyurethan-Dichtungsmittel für Eisenbahnbrücken ist einfach zu verarbeiten und kann durch Streichen, Sprühen, Rollen usw. aufgetragen werden. Die Vulkanisierungszeit ist kurz und eine Dichtschicht kann schnell gebildet werden.

01 Baupunkte:

◇Die Unterlage muss fest, glatt, frei von Schutt sein und vollständig trocken.

◇Die Bestandteile sollten gemäß dem Verhältnis der beiden Komponenten A und B in Abhängigkeit der Baudosis gemischt und mit einem elektrischen Rührstab gleichmäßig verrührt werden. Zusätzliche Behandlung sollte an den Knotenteilen entsprechend der Anforderungen vorgenommen werden.

◇Die Konstruktion verwendet Schaben oder Sprühen, und die Dicke muss gleichmäßig sein. Die Dicke beträgt im Allgemeinen 1,5 mm - 2,5 mm und sollte in 3-4 Durchgängen abgeschlossen werden. Die nachfolgende Beschichtung sollte durchgeführt werden, nachdem die vorherige Beschichtung geheilt ist, und die Richtung des Pinselns oder Sprühens sollte senkrecht zur vorherigen Beschichtung sein.

◇Nach der Annahme des Beschichtungsfilms muss gemäß den Designanforderungen die schützende Isolationsschicht errichtet werden.

02 Beachtungspflichtige Angelegenheiten:

◇Nur begrenzt für Verwendung bei Regen, Schnee, Wind und Sand sowie bei niedrigen Temperaturen geeignet.

◇Wenn es zu Sedimentation in Komponente B kommt, beeinflusst dies nicht die Produktqualität. Beim Gebrauch gleichmäßig rühren und dann mit Komponente A im Verhältnis mischen.

◇Am Bauplatz ist das Feuern von Feuerwerkskörpern strengstens verboten.

◇Nach der Annahme des Beschichtungsfilms sollte die schützende Schicht rechtzeitig angebracht werden.

Lagerung und Transport:

Lagere Materialien in einem trockenen und belüfteten Raum. Während des Transports sollte darauf geachtet werden, nicht der Sonne oder dem Regen ausgesetzt zu sein, Stoßschäden zu vermeiden und auf Feuer vorzusehen. Die Produktlagerzeit beträgt ein Jahr. Nach Ablauf der Lagerzeit kann es nur verwendet werden, wenn es die erneute Prüfung bestanden hat.

Referenzdosis: Für jede Millimeter dicke Schicht beträgt die Dosisgewicht ca. 2,2 kg/㎡ - 2,6 kg/㎡.