خط سكك حديد غوانغتشو - زانجيانغ نفق خليج زانجيانغ تحت الماء

تضم خط السكك الحديدية فائق السرعة بين غوانغتشو وزهانغ جيانغ نفقًا بحريًا واحدًا، وهو نفق زهانغ جيانغ البحري. يمر نفق زهانغ جيانغ البحري عبر خليج زهانغ جيانغ بطول إجمالي قدره 9.640 كم (يشمل 7.352 كم من القسم المغطى بالدرع، و1.148 كم من النفق المفتوح والقسم العامل، والذي يشمل 794 مترًا على جانب المسافة الصغيرة)، وهو نفق ذو فتحة واحدة ومسارين بسرعة تصميم تبلغ 250 كم/ساعة و200 كم/ساعة. يبلغ أقصى عمق للقبة حوالي 31 مترًا، حيث يتراوح سمك التربة الرخوة (الطين اللين، الطين الطيني، الطمي) بين 5 إلى 15 مترًا. يمتد القسم الأوسط من النفق، الذي يبلغ طوله حوالي 2.5 كيلومتر، إلى المياه في خليج زهانغ جيانغ، بينما يشكل الباقي الجزء البري.

إحدى المنتجات المستخدمة في هذا المشروع من يورو هي الطلاء المقاوم للماء المصنوع من البولي يوريثين. بسبب مقاومته للماء، والتآكل، وأشعة فوق بنفسجية، فإن أدائه لا يتغير تقريبًا في نطاق درجة حرارة -30 درجة °م إلى 80 درجة C. لديها أداء تمدد جيد ويمكنها التكيف مع سطح القاعدة المحدد. النطاق الواسع لتشوهات التشقق يمكن أن يتكيف مع طبقات قاعدة مختلفة وبيئات البناء، وهو مناسب لتطبيقات عزل الأنفاق المائي. بالإضافة إلى ذلك، استخدم المشروع أيضًا مواد حقن البولي يوريثين من منتج Yuru. أحدها هو مادة حقن بولي يوريثين محبة للماء، مصممة لإغلاق المفاصل والتصدع في الخرسانة من تسرب المياه. لديها تمدد عالٍ ويخلق ختمًا محكمًا في التشققات المتحركة. والأخرى هي مادة حقن بولي يوريثين كارهة للماء، بنسبة توسع كبيرة، وهي مصممة لإيقاف تسرب المياه وملء الفراغات خارج الهيكل أو المفاصل والتصدع في الهياكل الخرسانية. يمكن استخدامها في التطبيقات التي تحتوي على مياه تتدفق تحت ضغط عالٍ. لها تأثير إيقاف المياه وتعزيز منع التسريب.