نفق قوانغتشو-زانجيانغ للسكك الحديدية في خليج تشانجيانغ تحت سطح البحر

تحتوي سكة حديد قوانغتشو-زانجيانغ عالية السرعة على نفق واحد تحت البحر، وهو نفق خليج تشانجيانغ تحت البحر. يمر نفق خليج تشانجيانغ تحت البحر عبر خليج تشانجيانغ بطول إجمالي يبلغ 9.640 كم (بما في ذلك 7.352 كم من قسم الدرع، و1.148 كم من النفق المفتوح وقسم بئر العمل (منها 794 مترًا على جانب الأميال الصغيرة)، وهو ثقب واحد مزدوج - نفق المسار مع سرعة تصميمية مستهدفة 250 كم/ساعة و 200 كم/ساعة، ويبلغ أقصى عمق مدفون للقبو حوالي 31 متراً، منها التربة الناعمة (الطين الناعم، التربة الغرينية، الغرين) التي يبلغ سمكها حوالي 5 إلى 15 متراً. وينحدر الجزء الأوسط من النفق، الذي يبلغ إجمالي طوله حوالي 2.5 كيلومتر، إلى مياه خليج تشانجيانغ، والباقي هو الجزء الأرضي.

أحد منتجات Yuru المستخدمة في هذا المشروع هو طلاء البولي يوريثين المقاوم للماء. بسبب مقاومته للماء، ومقاومته للعوامل الجوية، ومقاومته للأشعة فوق البنفسجية، فإن أدائه لا يتغير بشكل أساسي في نطاق -30°C ل80°ج. لديها أداء استطالة جيد ويمكن أن تتكيف مع سطح قاعدة معين. يمكن لمجموعة واسعة من تشوه التشققات أن تتكيف مع طبقات الأساس المختلفة وبيئات البناء، وهي مناسبة لتطبيقات العزل المائي للأنفاق. بالإضافة إلى ذلك، استخدم المشروع أيضًا مواد حشو البولي يوريثين من منتجات Yuru. أحدهما عبارة عن مادة حشو من مادة البولي يوريثين المحبة للماء، مصممة لسد المفاصل والشقوق في الخرسانة من تسرب المياه. لديها استطالة عالية تخلق ختمًا محكمًا في الشقوق المتحركة. أحدهما عبارة عن مادة حشو من مادة البولي يوريثين الكارهة للماء، ذات نسبة تمدد كبيرة، وهي مصممة لمنع تسرب المياه وملء الفراغات خارج الهيكل أو المفاصل والشقوق في الهياكل الخرسانية. يمكن استخدامه في التطبيقات ذات المياه المتدفقة ذات الضغط العالي. لها تأثير تعزيز مانع للتسرب وإيقاف الماء