Guangzhou-Zhanjiang Railway Zhanjiang Bay Undersea Tunnel

Ang Guangzhou-Zhanjiang High-Speed Railway ay may isang tunnel sa ilalim ng dagat, ang Zhanjiang Bay Undersea Tunnel. Lumalampas ang Zhanjiang Bay Undersea Tunnel sa Zhanjiang Bay na may kabuuang haba ng 9.640km (kabilang ang 7.352km ng bahagi ng shield section, 1.148km ng bukas na tunnel at working well section (kung saan ang 794m ay nasa maliliit na mileage side), isang single-hole double-track tunnel na may disenyo bilang target na bilis ng 250km/h at 200km/h. Ang pinakamataas na burial depth ng yugto ay tungkol sa 31m. , kung saan ang malambot na lupa (malambot na lupa, silty soil, silt) ay halos 5 hanggang 15m ang kalatiman. Ang gitnang bahagi ng tunnel, na halos 2.5 kilometro ang kabuuang haba, ay bumababa patungo sa tubig ng Zhanjiang Bay, at ang natitirang bahagi ay ang lupang seksyon.

Isa sa mga produkto ng Yuru na ginamit sa proyektong ito ay ang polyurethane waterproof coating. Dahil sa kanyang kapangyarihan laban sa tubig, panahon, at UV, ang pagganap nito ay halos hindi nagbabago sa saklaw ng -30 ° C hanggang 80 ° C. May magandang pagpapalaki ang produktong ito at maaaring mag-adapt sa isang tiyak na ibabaw ng base. Ang malawak na saklaw ng pagkabulok ay maaaring mag-adapt sa iba't ibang base layers at mga kagamitan ng paggawa, at maaaring gamitin para sa aplikasyon ng pagigilig sa tunel. Sa patiwalay, ginamit din ng proyekto ang produkong Yuru polyurethane grouting materials. Isa ay hydrophilic polyurethane grouting material, disenyo upang blokehan ang mga sugat at mga butas sa beton mula sa paglusob ng tubig. May mataas na pagpapalaki na nagbubuo ng mahigpit na seglado sa mga gumagalaw na sugat. Isa pa ay hydrophobic polyurethane grouting material, may malaking ekspansiyon ratio, ito ay disenyo upang pigilan ang paglusob ng tubig at punan ang mga butas sa labas ng isang estraktura o sugat at mga butas sa mga estruktura ng beton. Maaaring gamitin ito sa mga aplikasyon na may mataas na presyon na tumutugtog na tubig. May epekto ng pagpigil at pagpapatibay ng pagpipigil sa tubig.