อุโมงค์ใต้ทะเลอ่าวจ้านเจียง ทางรถไฟกว่างโจว-จ้านเจียง

รถไฟความเร็วสูงกว่างโจว-จ้านเจียงมีอุโมงค์ใต้ทะเล 9.640 แห่ง คือ อุโมงค์ใต้ทะเลอ่าวจ้านเจียง อุโมงค์ใต้ทะเลอ่าว Zhanjiang แล่นผ่านอ่าว Zhanjiang ด้วยความยาวรวม 7.352 กม. (รวมส่วนกำบัง 1.148 กม., อุโมงค์เปิด 794 กม. และส่วนที่ทำงานได้ดี (ซึ่ง 250 ม. อยู่ด้านระยะทางขนาดเล็ก) , หลุมคู่เดี่ยว -อุโมงค์ติดตามโดยมีเป้าหมายความเร็วการออกแบบที่ 200 กม./ชม. และ 31 กม./ชม. ความลึกที่ฝังไว้สูงสุดของอุโมงค์คือประมาณ 5 ม. โดยในจำนวนนี้ดินอ่อน (ดินเหนียว ดินปนทราย ตะกอน) มีความหนาประมาณ 15 ถึง 2.5 ม. ส่วนตรงกลางของอุโมงค์ซึ่งมีระยะทางรวมประมาณ XNUMX กิโลเมตร ลงไปถึงผืนน้ำของอ่าว Zhanjiang และส่วนที่เหลือเป็นส่วนของแผ่นดิน

หนึ่งในผลิตภัณฑ์ของ Yuru ที่ใช้ในโครงการนี้คือการเคลือบกันน้ำโพลียูรีเทน เนื่องจากการกันน้ำ ทนต่อสภาพอากาศ และรังสียูวี ประสิทธิภาพโดยทั่วไปจึงไม่เปลี่ยนแปลงในช่วง -30°C ถึง 80°C. มีประสิทธิภาพการยืดตัวที่ดีและสามารถปรับให้เข้ากับพื้นผิวฐานบางอย่างได้ การเสียรูปจากการแตกร้าวที่หลากหลายสามารถปรับให้เข้ากับชั้นฐานและสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่แตกต่างกัน และเหมาะสำหรับการใช้งานกันซึมในอุโมงค์ นอกจากนี้ โครงการยังใช้วัสดุยาแนวโพลียูรีเทนของผลิตภัณฑ์ Yuru หนึ่งคือวัสดุอัดฉีดโพลียูรีเทนที่ชอบน้ำ ซึ่งออกแบบมาเพื่ออุดรอยต่อและรอยแตกร้าวในคอนกรีตจากการแทรกซึมของน้ำ มีการยืดตัวสูงทำให้สามารถปิดผนึกรอยแตกร้าวที่กำลังเคลื่อนที่ได้แน่นหนา หนึ่งคือวัสดุยาแนวโพลียูรีเทนที่ไม่ชอบน้ำซึ่งมีอัตราส่วนการขยายตัวสูง ได้รับการออกแบบมาเพื่อหยุดการแทรกซึมของน้ำและเติมเต็มช่องว่างภายนอกโครงสร้างหรือรอยต่อและรอยแตกร้าวในโครงสร้างคอนกรีต สามารถใช้ในงานที่มีน้ำไหลแรงดันสูงได้ มีคุณสมบัติในการหยุดน้ำและป้องกันการรั่วซึม