Željeznica Guangzhou-Zhanjiang Tunel pod Zhanjiang Bay

Guangzhou-Zhanjiangovska visokobrzinska željeznica ima jedan podmorski tunel, Zhanjiang Bay Podmorski Tunel. Zhanjiang Bay Podmorski Tunel prolazi kroz Zhanjiang Bay sa ukupnom dužinom od 9.640km (uključujući 7.352km štitovitog dela, 1.148km otvorenog tunela i radnog studa (od kojih je 794m na strani manje milje), jedno-ružičasti dvostrukotražni tunel sa ciljnom brzinom od 250km/h i 200km/h. Maksimalna zakopana dubina je oko 31m, pri čemu je debljina mekog tla (meki glinoviti tlo, ilastro tlo, il) otprilike 5 do 15m. Srednji deo tunela, koji iznosi oko 2,5 kilometara, spušta se u vode Zhanjiang Bay-a, a preostali deo je kopneni deo.

Jedan od proizvoda Yuru koji se koriste u ovom projektu je poliuretansko vodootporno obloženje. Zbog svoje vodootporne, otporne na vremenske uticaje i otporne na UV zracenje, njegova performansa se uglavnom ne menja u opsegu od -30 ° C do 80 ° C. Ima dobru performansu produženja i može se prilagoditi određenoj površini baze. Širok opseg deformacije praskanja može da se prilagodi različitim slojevima baze i građevinskim okruženjima, a predviđen je za primenu u vodenju tunela. Pored toga, na projektu je takođe korišćen Yuru proizvod poliuretanskih grout materijala. Jedan je hidrofilni poliuretanski grout materijal, dizajniran za zatvaranje spojeva i prasaka u betonu od vode. Imajući visoko produženje, stvara čvrstu zaključavanje u pokretnim prasovima. Drugi je hidrofobni poliuretanski grout materijal, sa velikim koeficijentom ekspanzije, dizajniran da zaustavi prodor vode i ispuni praznine izvan strukture ili spojeva i prasaka u betonskim strukturama. Može se koristiti u aplikacijama sa visokim pritiskom tekuće vode. Imajući efekat zaustavljanja vode i sprečavanja propusta.