Železniška proga Guangzhou-Zhanjiang Podmorski predor Zhanjiang Bay

Železnica za visoke hitrosti Guangzhou-Zhanjiang ima en podvodni predor, podmorski predor Zhanjiang Bay Undersea Tunnel. Podmorski predor Zhanjiang Bay poteka skozi zaliv Zhanjiang v skupni dolžini 9.640 km (vključno s 7.352 km ščitnega odseka, 1.148 km odprtega predora in delovnega vodnjaka (od tega je 794 m na strani z majhno kilometrino)), enojno luknjo dvojno -tirni predor s projektno ciljno hitrostjo 250 km/h in 200 km/h Največja vkopana globina oboka je približno 31 m, med katerimi je mehka zemlja (mehka glina, meljasta zemlja, melj) debela približno 5 do 15 m. Srednji del predora, ki je skupno dolg približno 2.5 kilometra, se spušča v vode zaliva Zhanjiang, preostanek pa je kopenski del.

Eden od izdelkov Yuru, uporabljenih v tem projektu, je poliuretanski vodotesni premaz. Zaradi svoje vodoodpornosti, odpornosti na vremenske vplive in odpornosti na UV žarke se njegova učinkovitost v bistvu ne spreminja v območju -30°C do 80°C. Ima dobro raztezno zmogljivost in se lahko prilagodi določeni osnovni površini. Širok razpon deformacije razpok se lahko prilagodi različnim osnovnim slojem in gradbenim okoljem ter je primeren za uporabo pri hidroizolaciji predorov. Poleg tega je projekt uporabil tudi poliuretanske fugirne materiale Yuru. Eden je hidrofilni poliuretanski fugirni material, zasnovan za zamašitev spojev in razpok v betonu zaradi prodiranja vode. Ima velik raztezek, ki ustvarja tesno tesnjenje v premikajočih se razpokah. Eden je hidrofobni poliuretanski fugirni material, velikega razteznega razmerja, zasnovan je za zaustavitev infiltracije vode in zapolnjevanje praznin zunaj konstrukcije ali spoja ter razpok v betonskih konstrukcijah. Lahko se uporablja v aplikacijah z visokotlačno tekočo vodo. Ima ojačitveni učinek za zaustavitev vode in neprepustnost