Železnica Guangzhou-Zhanjiang, podmorski tunel v zalivu Zhanjiang

Visokorazsežna železnica Guangzhou-Zhanjiang ima eno podmorsko tunelico, Zhanjiang Bay Undersea Tunnel. Zhanjiang Bay Undersea Tunnel prehaja Zhanjiang Bay z skupno dolžino 9.640km (vključno z 7.352km odlomka z naslonom, 1.148km odprtega tuneleja in delov s kopalnico (od tega je 794m na strani z manjšim razdaljem)), enojni tunelek z dvema vrstama, z ciljno hitrostjo 250km/h in 200km/h. Največja zakopana globina tuneleja je približno 31m, med katero se nahaja mehka tla (mehki lepek, jastikav zemljič, jastik) z debelino okoli 5 do 15m. Srednji del tuneleja, ki je skupaj približno 2,5 kilometra dolg, spada v vode Zhanjiang Bay, ostale dele pa tvorijo kopalske odseke.

Ena izmed Yuru produktnih linij, uporabljenih v tem projektu, je poliuretanska voda proti črpanje. Zaradi svoje vodoostojnosti, odpornosti na vreme in UV-odporna lastnost, se njegove lastnosti praktično ne spreminjajo v območju od -30 ° °C do 80 ° Ima dobre lastnosti dolgega razteganja in se lahko prilagaja določeni podlogi. Širok obseg deformacije praskovanja se lahko prilagaja različnim podlagam in strojniškim okoljem, primerna je za vodovodo v tuneleih. Poleg tega je bil na projektu uporabljen tudi Yuru produkt poliuretanskih grčnih snovi. Eden je hidrofilna poliuretanska grčna snov, namenjena za zatiranje povezav in praskov v betonu zaradi vodonikanja. Ima visoko raztezanje, ki ustvari trdno zaprtje v gibanju praskov. Eden je hidrofobna poliuretanska grčna snov, s velikim razširitvenim omernim razmerjem, namenjena za prekinitev vodonikanja in izpolnitev praznин v strukturi ali povezavah ter praskih v betonskih strukturah. Lahko se uporablja pri aplikacijah z visoko tlakom tekoče vode. Ima učinek zaustavljanja vode in spremljanja proti motnjam.