Guangzhou-Zhanjiang Jernbane Zhanjiang Bay Underhavstunnel

Guangzhou-Zhanjiang Høyfartsbane har en underhavstunnel, Zhanjiang Bay Underhavstunnel. Zhanjiang Bay Underhavstunnel passerer gjennom Zhanjiang Bay med en total lengde på 9,640 km (inkludert 7,352 km av skjoldseksjon, 1,148 km av åpen tunnel og arbeidsbrønnseksjon (derav 794 m på den lille milometer siden), en enkeltåpne dobbeltsporstunnel med et designfartsmål på 250 km/t og 200 km/t. Den største innsjutningen av taket er omtrent 31 m. Derav er den bløte jorda (bløt leire, siltete jord, silt) omtrent 5 til 15 m tykk. Midtdelen av tunnelen, som i alt er omtrent 2,5 kilometer lang, går ned i vannene i Zhanjiang Bay, og resten er landseksjonen.

Et av Yuru-produktene som ble brukt i dette prosjektet er polyuretanvannett coating. Grunnet dets vannett egenskaper, vejrstandsdyktighet og UV-resistens endrer prestanda det nesten ikke i området fra -30 ° C til 80 ° C. Den har god strekningsevne og kan tilpasse seg en viss grunnflate. Den brede rensformasjonsområdet kan tilpasse seg ulike underlag og bygge miljøer, og er egnet for tunnelvannskrevningsanvendelser. I tillegg ble det også brukt Yuru-produkt polyuretaninjeksjonsmaterialer. Én er hydrofild polyuretaninjeksjonsmateriale, designet for å stope lekkasjer og sprukninger i betong fra vannintrusjon. Det har høy strekning og opprettholder en stramme luting i bevegelige sprukninger. Én er hydrofob polyuretaninjeksjonsmateriale, med stor utvidelsesforhold, det er designet for å stoppe vannintrusjon og fylle tomrommer utenfor en struktur eller ledd og sprukninger i betongstrukturer. Det kan brukes i anvendelser med høytrykkende flytende vann. Det har vannstopp og lekkasje-forsvarende forsterknings effekt