Željeznica Guangzhou-Zhanjiang Podmorski tunel Zhanjiang Bay

Brza željeznica Guangzhou-Zhanjiang ima jedan podmorski tunel, Zhanjiang Bay Undersea Tunnel. Podmorski tunel zaljeva Zhanjiang prolazi kroz zaljev Zhanjiang ukupne duljine 9.640 km (uključujući 7.352 km oklopnog dijela, 1.148 km otvorenog tunela i radnog bunara (od čega je 794 m na strani s malom kilometražom), dvostruki kanal s jednom rupom -kolosiječni tunel s projektiranom ciljnom brzinom od 250 km/h i 200 km/h. Maksimalna dubina ukopa svoda je oko 31 m., među kojima je meko tlo (meka glina, muljevito tlo, mulj) debljine oko 5 do 15 m. Srednji dio tunela, ukupne dužine oko 2.5 kilometara, spušta se do voda zaljeva Zhanjiang, a ostatak je kopneni dio.

Jedan od Yuru proizvoda korištenih u ovom projektu je poliuretanski vodootporni premaz. Zbog svoje vodootpornosti, otpornosti na vremenske uvjete i otpornosti na UV zračenje, njegova se učinkovitost u osnovi ne mijenja u rasponu od -30°C do 80°C. Ima dobre performanse istezanja i može se prilagoditi određenoj osnovnoj površini. Širok raspon deformacije pukotina može se prilagoditi različitim osnovnim slojevima i građevinskim okruženjima, te je prikladan za primjene hidroizolacije tunela. Osim toga, projekt je također koristio Yuru proizvod poliuretanske materijale za fugiranje. Jedan je hidrofilni poliuretanski materijal za injektiranje, dizajniran za zatvaranje spojeva i pukotina u betonu od infiltracije vode. Ima visoku rastezljivost i stvara čvrsto brtvljenje u pokretnim pukotinama. Jedan je hidrofobni poliuretanski materijal za injektiranje, velikog omjera ekspanzije, namijenjen je za zaustavljanje infiltracije vode i popunjavanje praznina izvan strukture ili spojeva i pukotina u betonskim konstrukcijama. Može se koristiti u aplikacijama s visokotlačnom tekućom vodom. Ima učinak ojačanja za zaustavljanje vode i nepropusnost