गुआंगज़ौ-झांजियांग रेलवे झांजियांग बे अंडरसीट सुरंग भारत

गुआंगज़ौ-झांजियांग हाई-स्पीड रेलवे में एक समुद्र के नीचे सुरंग है, झांजियांग बे अंडरसी सुरंग। झानजियांग बे अंडरसीट सुरंग, झानजियांग खाड़ी से होकर गुजरती है, जिसकी कुल लंबाई 9.640 किमी है (जिसमें 7.352 किमी का शील्ड सेक्शन, 1.148 किमी का खुला सुरंग और वर्किंग वेल सेक्शन (जिनमें से 794 मीटर छोटे माइलेज की तरफ है) शामिल है), एक सिंगल-होल डबल -250 किमी/घंटा और 200 किमी/घंटा के डिज़ाइन गति लक्ष्य के साथ ट्रैक सुरंग। वॉल्ट की अधिकतम दफन गहराई लगभग 31 मीटर है, जिसके बीच नरम मिट्टी (नरम मिट्टी, गाद मिट्टी, गाद) लगभग 5 से 15 मीटर मोटी है। सुरंग का मध्य भाग, जो कुल मिलाकर लगभग 2.5 किलोमीटर है, झानजियांग खाड़ी के पानी तक जाता है, और बाकी भूमि भाग है।

इस परियोजना में उपयोग किए जाने वाले युरु उत्पादों में से एक पॉलीयुरेथेन वॉटरप्रूफ कोटिंग है। इसकी जलरोधकता, मौसम प्रतिरोध और यूवी प्रतिरोध के कारण, इसका प्रदर्शन मूल रूप से -30 की सीमा में नहीं बदलता है°80 सी°C. इसमें अच्छा बढ़ाव प्रदर्शन है और यह एक निश्चित आधार सतह के अनुकूल हो सकता है। क्रैकिंग विरूपण की विस्तृत श्रृंखला विभिन्न आधार परतों और निर्माण वातावरणों के अनुकूल हो सकती है, और सुरंग वॉटरप्रूफिंग अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है। इसके अलावा, परियोजना में युरु उत्पाद पॉलीयुरेथेन ग्राउटिंग सामग्री का भी उपयोग किया गया। एक हाइड्रोफिलिक पॉलीयुरेथेन ग्राउटिंग सामग्री है, जिसे पानी के प्रवेश से कंक्रीट में जोड़ों और दरारों को भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें उच्च बढ़ाव है जो चलती दरारों में कड़ी सील बनाता है। एक हाइड्रोफोबिक पॉलीयुरेथेन ग्राउटिंग सामग्री है, जिसका विस्तार अनुपात बड़ा है, इसे पानी की घुसपैठ को रोकने और संरचना या जोड़ के बाहर रिक्त स्थान और कंक्रीट संरचनाओं में दरारें भरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका उपयोग उच्च दबाव वाले बहते पानी वाले अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। इसमें जल-रोकने और रिसाव-रोधी सुदृढीकरण प्रभाव है