Guangzhou-Zhanjiang rautatie Zhanjiang Bay alamerkillinen tunneli

Guangzhou-Zhanjiangin korkeusnopeusrautatiellä on yksi meren alla oleva tunneli, Zhanjiang Bay Undersea Tunnel. Zhanjiang Bay Undersea Tunnel kulkee Zhanjiang Bayn läpi kokonaispituudellaan 9,640 km (mukaan lukien 7,352 km suojasegmenteistä, 1,148 km aukiohutusta ja työputousosasta (joista 794 m on pienellä maililla), yksittäinen kaari kaksiradainen tunneli, jolla on suunnitelmallinen nopeustavoite 250 km/h ja 200 km/h. Kaariston suurin haaroituminen on noin 31 metriä. Joiden keskiössä liikkuvat pehmeät maaperät (pehmeä liemi, siltamaali, silta) ovat noin 5–15 metriä paksuja. Tunnelin keskiosa, joka on yhteensä noin 2,5 kilometriä pitkä, menee Zhanjiang Bayn vesialueelle, ja loput osuudet ovat maaseutu-osia.

Yksi Yuru-tuotteista, jotka käytettiin tässä projektissa, on polyuretaanivedenesteinen peite. Sen vedenestisyyden, ilmastokestoon ja UV-kestoon ansiosta sen ominaisuudet muuttuvat melkoisesti vain välillä -30 ° C asti 80 ° Se on hyvä venymäiskapasiteetti ja se voi sopeutua tiettyyn peruspintaan. Laajalle levinnyt rakoitumisen muutos voidaan sopeuttaa eri pohjakerroksiin ja rakennusympäristöihin, ja se sopii tunnelin vedenvaaranto-sovelluksiin. Lisäksi hankkeessa käytettiin Yuru-tuotetta polyyyranestamateriaaleja. Yksi on hydrofiilinen polyyyranestämateriaali, joka on suunniteltu estämään veden sisäänpääsy betonin liitos- ja rakoituksiin. Se Luo tiivis luteseppi liikkuvissa rakoituksissa. Toinen on hydrofoobinen polyyyranestämateriaali, suuri laajentumissuhde, se on suunniteltu pysäyttämään veden sisäänpääsy ja tyhjien tilojen täyttämiseksi rakenteen tai liitos- ja rakoitusten ulkopuolella betonirakenteissa. Sitä voidaan käyttää korkeassa paineessa virtaavan veden sovelluksissa. sillä on vesienkestävä ja vedenpirtomaisuuden vahvistava vaikutus