Guangzhou-Zhanjiang Railway Zhanjiang Bay Undersøisk Tunnel Danmark

Guangzhou-Zhanjiang højhastighedsjernbanen har en undersøisk tunnel, Zhanjiang Bay Undersea Tunnel. Zhanjiang Bay Undersea Tunnel passerer gennem Zhanjiang Bay med en samlet længde på 9.640 km (inklusive 7.352 km skjoldsektion, 1.148 km åben tunnel og arbejdsbrøndsektion (hvoraf 794 m er på den lille kilometerside), en enkelthuls dobbeltsektion -banetunnel med et designhastighedsmål på 250 km/t og 200 km/t. Den maksimale nedgravede dybde af hvælvingen er omkring 31 m., blandt hvilke den bløde jord (blød ler, siltjord, silt) er omkring 5 til 15 m tyk. Den midterste del af tunnelen, som er omkring 2.5 kilometer i alt, går ned til vandet i Zhanjiang Bay, og resten er landdelen.

Et af Yuru-produkterne, der bruges i dette projekt, er vandtæt polyurethanbelægning. På grund af dens vandtæthed, vejrbestandighed og UV-bestandighed ændres dens ydeevne stort set ikke i området -30°C til 80°C. Det har god forlængelsesevne og kan tilpasse sig en bestemt basisoverflade. Det brede udvalg af revnedeformationer kan tilpasses forskellige basislag og konstruktionsmiljøer og er velegnet til tunnelvandtætningsapplikationer. Derudover brugte projektet også Yuru produkt polyurethan fugematerialer. Den ene er hydrofilt polyurethan fugemateriale, designet til at tilstoppe fuger og revner i beton fra vandinfiltration. Den har høj forlængelse og skaber tæt forsegling i bevægelige revner. Det ene er hydrofobt polyurethan fugemateriale, stort ekspansionsforhold, det er designet til at stoppe vandinfiltration og udfylde hulrum uden for en struktur eller samling og revner i betonkonstruktioner. Det kan bruges i applikationer med strømmende vand under højt tryk. Den har en vand- og lækagesikrende forstærkningseffekt