Guangzhou-Zhanjiang Jernbane Zhanjiang Bay Underwater Tunnel

Guangzhou-Zhanjiang Højhastighedsjernbane har en under vandetunnel, nemlig Zhanjiang Bay Under Vandetunnel. Zhanjiang Bay Under Vandetunnel gennemkører Zhanjiang Bay med en samlet længde på 9.640 km (heraf 7.352 km af skjoldsektionen, 1.148 km af åben tunnel og arbejdsbrøndsektionen (hvori 794 m er på den lille miles side), en enkeltboringsdobbeltsporstunnel med et designmål for hastighed på 250 km/t og 200 km/t. Den største indgravning dybde af takken er omkring 31 m, hvoraf den bløde jord (bløt ler, sumpjord, silt) er ca. 5 til 15 m tyk. Midtsektionen af tunnelen, som i alt er ca. 2,5 kilometer lang, går ned i vandene af Zhanjiang Bay, og resten er landsektionen.

Et af Yuru-produktene, der blev brugt i dette projekt, er polyurethanvandtætning. På grund af dets vandtæthed, vejretålighed og UV-bestandighed ændrer dens ydeevne næsten ikke i området fra -30 ° C til 80 ° C. Det har god udstrækningsevne og kan tilpasse sig en vis grundoverflade. Den brede omfang af krænkningsdeformation kan tilpasse sig forskellige underlag og bygningsmiljøer, og er egnet til tunneltætningsapplikationer. Desuden brugte projektet også Yuru-produkt polyuretanindspyrgningsmaterialer. Én er hydrofild polyuretanindspyrgningsmateriale, designet til at lukke for ledninger og sprækker i beton mod vandintrang. Det har høj udstrækning og skaber en stramt tætning i bevægelige sprækker. Én er hydrofob polyuretanindspyrgningsmateriale, med stor udvidelsesforhold, det er designet til at stoppe vandintrang og udfylde tomrum uden for en struktur eller ledninger og sprækker i betonstrukturer. Det kan bruges i applikationer med højtryk flydende vand. Det har en vandstopnings- og lekketæthedsforstærkningseffekt