Železnice Guangzhou-Zhanjiang Tunel pod zálivem Zhanjiang

Guangzhou-Zhanjiangská vysokorychlostní dráha má jeden podmořský tunel, Zhanjiangský zálivový podmořský tunel. Zhanjiangský zálivový podmořský tunel prochází Zhanjiangským zálivem s celkovou délkou 9 640 m (včetně 7 352 m štítové sekce, 1 148 m otevřeného tunelu a pracovní studny, z toho 794 m na straně menšího km), jednoduchý dvoukolejný tunel s návrhovou rychlostí 250 km/h a 200 km/h. Maximální hloubka zaklenutí je přibližně 31 m, z toho je měkká půda (měkká hlinitá půda, bahenní půda, jíl) asi 5 až 15 m silná. Střední část tunelu, která celkem zasahuje do vod Zhanjiangského zálivu na délce asi 2,5 kilometrů, zatímco zbytek tvoří pozemní část.

Jedním z produktů Yuru použitých v tomto projektu je polyurethaneová vodotěsná barva. Díky její vodotěsnosti, odolnosti vůči počasí a UV odolnosti se její vlastnosti prakticky nezmění v rozsahu -30 ° °C do 80 ° C. Má dobré výkony prodlužování a může se přizpůsobit určitému povrchu základny. Široké spektrum deformací trhlin může odpovídat různým základním vrstvám a stavebním prostředím, je vhodné pro vodotěsné aplikace v tunelech. Navíc byl ve stavbě použit produkt Yuru polyuretanových groutovacích materiálů. Jednou z nich je hydrofilní polyuretanový groutovací materiál, navržený k uzavření švů a trhlin v betonu proti pronikání vody. Může vytvořit pevné uzavření v pohyblivých trhlinách díky vysokému prodlužování. Druhý je hydrofobní polyuretanový groutovací materiál s velkým rozšířením, navržený k zastavení pronikání vody a naplnění dutin vně struktury nebo v švech a trhlinách betonových konstrukcí. Lze jej použít v aplikacích s vysokým tlakem tekoucí vody. Má účinek zastavení vody a posílení proti propustnosti.