Железопътна линия Гуанджоу-Zhanjiang Подводен тунел в залива Zhanjiang България

Високоскоростната железопътна линия Гуанджоу-Zhanjiang има един подводен тунел, подводния тунел на залива Zhanjiang. Подводният тунел Zhanjiang Bay минава през залива Zhanjiang с обща дължина от 9.640 km (включително 7.352 km щитов участък, 1.148 km отворен тунел и участък от работещ кладенец (от които 794 m са от страната на малкия пробег), двойна дупка с един отвор -релсов тунел с целева проектна скорост от 250 км / ч и 200 км / ч. Максималната заровена дълбочина на свода е около 31 м., сред които меката почва (мека глина, тинеста почва, тиня) е с дебелина около 5 до 15 м. Средната част на тунела, която е общо около 2.5 километра, се спуска към водите на залива Zhanjiang, а останалата част е сухопътната част.

Един от продуктите на Yuru, използвани в този проект, е полиуретаново водоустойчиво покритие. Поради своята водоустойчивост, устойчивост на атмосферни влияния и устойчивост на ултравиолетови лъчи, нейните характеристики основно не се променят в диапазона от -30°C до 80°C. Има добра производителност на удължение и може да се адаптира към определена основна повърхност. Широкият диапазон на деформация на напукване може да се адаптира към различни основни слоеве и строителни среди и е подходящ за приложения за хидроизолация на тунели. Освен това проектът използва и полиуретанови фугиращи материали на Yuru. Единият е хидрофилен полиуретанов фугиращ материал, предназначен да запушва фуги и пукнатини в бетон от проникване на вода. Има голямо удължение, което създава плътно уплътнение в подвижни пукнатини. Единият е хидрофобен полиуретанов фугиращ материал, голям коефициент на разширение, той е предназначен да спре проникването на вода и да запълни празнини извън конструкция или фуга и пукнатини в бетонни конструкции. Може да се използва в приложения с течаща вода под високо налягане. Има водоспиращ и непропусклив армиращ ефект